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名校教授点评国产旗舰SUV马自达CX-8

“没钱了就卖车,有钱了就继续研究转子”。别的车企研究发动机是为了赚钱,而马自达却恰恰相反,赚钱只为研究转子发动机。此前SUV市场大放异彩时,固执的马自达同样看到这块“肥肉”顺势推出CX-5,并取得了不错销量成绩。 ...

“没钱了就卖车,有钱了就继续研究转子”。别的车企研究发动机是为了赚钱,而马自达却恰恰相反,赚钱只为研究转子发动机。此前SUV市场大放异彩时,固执的马自达同样看到这块“肥肉”顺势推出CX-5,并取得了不错销量成绩。不过在7座SUV盛行时,马自达的反应似乎略显迟钝,汉兰达、锐界等车型已拥有很大的市场份额后,同级别车型CX-8才于本届广州车展落地国内市场。

闲话少叙,下面就让我们一起看看两位专家对马自达CX-8的评价如何吧。

马自达CX-8定位为中大型SUV,由长安马自达进行国产引入,新车将推出一种动力共计4款车型,尺寸方面长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm,预售价26-34万元。

两位老师在外设计方面都给了马自达CX8不低的份数,这也不难看出“魂动”的魅力所在。单从前脸来看,CX-8如同一台放大版的CX-5,在外观上设计集马自达所有优点于一身。近5米长的车身,家族式盾型进气格栅和柳叶型前大灯组辨识度极高,此类极具年轻化的设计在中大型SUV车型中并不多见。内饰则与马自达其它车型保持高度一致,给人第一印象是简洁大方,车内以黑色为主色调配以镀铬装饰条精致感十足。中控台上部铺装大面积软性材料,下方则以木纹装饰与皮革包裹为主,做工和用料都符合该级别应有的水准。

一见如故的内饰风格,方向盘样式在相比家族其它车型变得更加精致,仪表盘造型和布局方式变化不大,未采用当下主流的液晶仪表盘,同样中控液晶屏的尺寸相比其它车型略显迷你。主驾驶支持10向电动并带有座椅记忆功能,副驾驶支持6向电动调节,值得一提的是主副驾驶座椅以及第二排座椅都具备加热功能。作为中大型7座SUV,空间自然是重中之重,经过实际体验,CX-8在乘坐空间以及空间都有着不错的表现,第三排座椅即使乘坐成年人也毫无压力。

国产旗舰SUV实力如何名校教授点评马自达CX-8-图1

在配置方面,主/被动安全配置齐全,并未出现国产就减配的现象,不过也不得不说,马自达CX-8的同级别车型在配置方面也都能达到这一水准,并且有些车型还提供了更加丰富的驾驶辅助功能,马自达CX-8并没有明显的竞争优势 ,这也是林建老师评分。而科技配置方面,CX-8不支持Carplay功能,希望日后车型升级时会提供该功能。

国产旗舰SUV实力如何名校教授点评马自达CX-8-图2

关于动力系统方面,在涡轮林立的时代,马自达仍坚持“大排量”自吸发动机,虽有着不错的燃油经济性但仍给人一种事半功倍的感觉,与当下潮流有些相悖,这也是林教授给出低分的原因之一。而徐教授则认为马自达能够将自然吸气发动机的动力、能耗做到极致,值得肯定。

国产旗舰SUV实力如何名校教授点评马自达CX-8-图3

国产旗舰SUV实力如何名校教授点评马自达CX-8-图4

同样的配方,“疗效”怎么样我们还不能确定。搭载与CX-5、CX-4、阿特兹相同的动力总成,不过CX-8在外观尺寸上却大出不少,在油耗方面自然也会有所增加。

国产旗舰SUV实力如何名校教授点评马自达CX-8-图5

不难看出,两位教授对马自达CX-8的外观设计和人性化方面满意度较高,而在动力部分则意见有一定分歧,这其实也代表了目前发动机发展的两种趋势,是进一步降低排量来迎合法规还是尽可能保留较高的驾驶质感,马自达显然选择了后者。而在此之前,马自达凭借“魂动”与“创驰蓝天技术”已俘获了不少中国消费者的芳心,而让马自达引以为豪的操控性,也会给竞品不小的打击。至于销量如何,还需市场检验。

责任编辑:综合报道
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