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新政策、新挑战、新发展 第二届新能源汽车质量论坛召开

为了解决制约行业发展的关键性问题,推动新能源行业高质量发展,中国质量协会于10月18日上午,在国家会议中心隆重举行第二届中国汽车质量论坛! ...

  当前,全球节能减排是大势所趋,新能源发展已上升到我国的国家战略,新能源汽车市场也是呈现出了爆发式增长,企业技术水平显著提升,社会认可度也是不断扩大。与此同时,在推进新能源汽车行业发展过程中,核心技术瓶颈、服务体系不健全、配套设施建设不完善、用户体验不佳、后补贴时代市场竞争力不足等问题日益的凸显,严重制约着行业持续发展。
  为了解决制约行业发展的关键性问题,推动新能源行业高质量发展,中国质量协会于10月18日上午,在国家会议中心隆重举行第二届中国新能源汽车质量论坛!本届论坛以“新政策、新挑战、新发展”为主题,邀请了中国汽车工业协会副秘书长叶盛基,中国质量协会副秘书长李高帅,中国汽车流通协会市场营销分会秘书长,乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树,北京汽车新能源股份有限公司总经理助理、营销公司副总经理杨加彪,浙江电咖汽车科技有限公司质量高级副总裁吴有成,重庆长安汽车新能源公司质量总监李康,华晨宝马新能源汽车品牌总监马霆等行业权威研究专家、汽车企业高管,共同分析当前新能源行业发展面临的宏观环境,探讨应对行业发展相关问题的对策。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基
  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基出席会议并致辞。他表示,新能源汽车作为国家的战略性新兴产业,通过多方的努力取得了一定的成效,但是新能源汽车在整个产业化推进过程中还处于培育期和发展期,还存在着各种挑战,比如产品、政策、以及经济形势等。因此,叶盛基认为,“新能源汽车产品发展需要在服务的过程中,通过客户的反馈以及其它环节的批评,不断的改进,提高服务水平,进而完善服务体系,从而提供能够满足客户需求的产品。”政策方面,叶盛基表示,“希望政府能够制定出更加科学、更加符合产业化推进的稳健的政策,进而支持产业健康、持续的完成一个产业的迭代。”而面对整个经济形势的的压力,叶盛基则认为,“目前新能源汽车有一定的抵御市场风险的能力,但并不坚强,需要给予信心。新能源汽车产业的发展需要产业、整车、零部件、产业链等各相关方协同努力的同时,也更需要政府部门稳健的政策支持,各方携手并进迎接挑战、不断改进、才能使新能源汽车发展不断完善。”
乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树
  中国汽车流通协会市场营销分会秘书长,乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树认为,在后补贴时代,新能源汽车发展总体保持着良好的增长态势,但也存在着挑战,并从三方面进行了阐述。
  一、当前,中国乃至世界都面临着柴油车快速增长的压力以及排放污染的问题,传统内燃机驱动系统将面临更为严苛的排放标准,所以柴油车发展面临着极其严峻的考验,而排放标准的日益严苛对新能源汽车发展而言却是机遇,因此各企业应将动力转型的压力转换为产业升级的动力。”
  二、纯电动汽车存在着续航里程短以及基础设施建设分布不平衡、不充分等问题,纯电动汽车还不能够满足整个汽车市场的需求,因此新能源汽车在稳步推进的的同时还需要继续探索。
  三、政策对汽车的智能网联化以及整个汽车产业的升级有着重要的作用,因此相应的政策法规也应该制定或者完善,保证保证新能源汽车、智能网联汽车合理有序的发展。新能源车目前是中国汽车转型跟中国制造业转型以及国家战略安全的重要支撑,所以发展新能源车极其重要。

责任编辑:易然