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39.88万元的宝马X1 xDrive 25Le值得入手吗?

  当前,大力发展新能源汽车已经是大势所趋,各车企都在新能源车型的研发以及推广上发力,作为汽车界的翘楚,宝马当然也不例外,近年来连续推出了好几款颇具竞争力的新能源车型,为增强竞争力,填补紧凑型豪华SUV新能源汽车 ...


  当前,大力发展新能源汽车已经是大势所趋,各车企都在新能源车型的研发以及推广上发力,作为汽车界的翘楚,宝马当然也不例外,近年来连续推出了好几款颇具竞争力的新能源车型,为增强竞争力,填补紧凑型豪华SUV新能源汽车市场的空白,宝马推出了XI插电式混合动力版车型(X1 xDrive 25Le)。
  X1 xDrive 25Le是紧凑级豪华SUV市场中首款插电式混合动力车型,也正是因为如此,X1插电混动版车型的直接竞争对手其实并不多,同为紧凑型SUV荣威eRX5 以及比亚迪宋与它相比都存在差距。无论是历史底蕴还是品牌价值,宝马都要胜一筹。
  与诞生于1995年的比亚迪和2006年诞生的荣威相比,1916年创建的宝马在世界汽车市场享有盛誉,在中国也是如此,身为高端汽车品牌,宝马在国内的新车市场拥有较高的市场占有率和知名度。也因此,从品牌意义上来讲XI插电混动版车型,更容易让消费者接受一些。


  与其他品牌车型相比,X1插电混动版车型在价格上肯定不占优势,但是又需要直面竞争手,所以就需要在性能上来弥补。从官方数据看,X1插电混动版车型搭载的这套混动系统由最大功率为136马力的三缸1.5T发动机与一台电动机组成,跟一般的混合动力车不一样,X1 xDrive 25Le的发动机是单独驱动前轮,而电动机是单独驱动后轮,两套动力互不干涉,并且在省掉传动轴的基础上实现了四轮驱动,其综合最大输出功率为151马力,与之相匹配的传动系统为6速爱信变速箱。
  在实际驾驶过程中,X1 xDrive 25Le的表现也不错。采用电动驱动模式的时候,X1 25Le起步快,也很平顺,由于没有发动机的介入,动能回收带来的减速比较小,接近于一般的自动挡,同时车内静谧性比较好。


  当电动机和发动机同时介入时,能明显的感觉到动力输出提升的同时也不显得突兀,可以说是电动机与发动机配合的恰到好处。根据该官方数据显示0-100km/h加速时间为7.4秒,很明显这个是在满电的前提下,如果亏电呢?虽然我们并没有实际去检测亏电时的加速时间,但是根据汽油版车型的官方加速时间可以预判为11秒左右。
  因为是插电混动,所以电池问题就不得不提。X1 xDrive 25Le 装备的是一组 10.7 kWh 的电池,搭配 BMW iWallBox Pure 的 16A 充电桩最快 3.7 个小时从零充满,从零充至 80% 只需要 2.9 个小时。据官方资料显示,纯电动模式的行驶里程为60km,小编认为在平直的道路上温柔点驾驶,或许可以接近这个数值。另外,X1 25Le的电池可提供 8 年 12 万公里的质保,在质保期内电池可以免费更换。与此同时,11 组电池包每个都可以进行独立更换,降低整体维护成本的同时也能够更好地保持电池的稳定性。
  电池安全也是消费者关心的一大问题,从官方了解到,X1 xDrive 25Le搭载的这套锂电池是中国生产,而电机和电控是海外设计国内生产,电池组经过欧洲严格的安全测试,并且达到最佳安全的水平。不仅如此,编辑还了解到,X1 xDrive 25Le搭载的这套系统,未来会在更多的插电混合动力车型上呈现,因此,这套系统是安全可靠的。
  在油耗方面,官方给出的综合油耗是1.8L/100km,当然,在实际用车中也可能达到这个油耗数值,前提是每次用车前都能保证电池是满电状态。如果,每天行驶里程低于60km,可能会有更好的油耗表现。
  由于是进入国家新能源车目录的车型,因此可享受补贴政策,但是我国各地政府对新能源车型的补贴政策有较大的出入。比如,X1 xDrive 25Le在上海可享受2.4万元的国家补贴和1万元的地方补贴并且可以免拍牌;在杭州、广州、成都等城市都可享受2.4万元的国家补贴和1.2万元的地方补贴,杭州广州可以免摇号,成都可直接上新能源绿牌;在深圳享受2.4万元的国家补贴的同时可享受免摇号可上新能源绿牌的待遇。


  X1 插电式混合动力车型于2017年1月22日正式列入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》,凡在此日期之后生产的车辆,在2017年12月31日(含)前登记注册,客户均可享受到免征购置税的优惠政策(购置税≈(车价/1.17)*10%),即享受100%购置税免除,进一步降低了购车成本。
  综合来看,厂商指导价为39.88万元的X1 xDrive 25Le实际入手价格(不包括保险)约为35万元左右,虽然和其他品牌的紧凑型新能源SUV相比价格小贵,但毕竟他是宝马,还是值得入手的。

 

责任编辑:易然
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