3月18日，深蓝汽车品牌最新中大型SUV车型——深蓝G318正式首发亮相。新车是深蓝汽车推出的第三款车型，定位“科技新硬派”，可以说为国产越野车再添新兵。新车预计6月份开启交付，深蓝汽车对其寄予厚望，月销量预计将会达到1万台。而目前给出的主力车型售价区间或在25-30万元区间。

在本次发布会上，深蓝汽车发布了新一代增程技术，而深蓝G318将是搭载超级增程2.0系统的车型。此外，从车型命名中我们也可以看出，深蓝汽车的这台新车在硬派越野技术上也下了不少的功夫，根据此车成立了“G318自驾游俱乐部”，并给出丰厚的订车权益。

在本届发布会上，深蓝汽车主要发布了多个全新技术革新，为深蓝G318的正式亮相“搭台”，先后发布了原力超集电驱2.0、原力智能、2.0、金钟罩电池2.0等一系列超级增程2.0技术，并提出了下一代进化目标。

基于超级增程2.0系统，深蓝G318作为一款硬派越野SUV车型，既有能够满足越野需要的能力，又能做到“超级省”和“超级安全”。

性能方面，新车搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速时间仅为6.3秒，拥有最大316kW的超大功率。同时，越野性能方面，新车采用前双叉臂＋后多连杆的悬架结构，搭配双电机四驱系统。

相比传统燃油车，深蓝G318可以做到全工况全时四驱，动力响应要更快，扭矩可以进行无极分配。另外，新车拥有一把中央无极差速锁和磁吸式机械差速锁。相比传统燃油车的机械结构，深蓝G318的四驱结构更加灵活，而且响应速度也做到了更快的水平。

除此之外，深蓝G318的“ET全地形系统”，集成了16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3种能量管理模式。

虽然定位硬派越野，但深蓝G318在舒适驾控上也有大手笔，提供了空气悬架＋CDC魔毯悬架，并拥有世界级大师级千人调校团队，为我们日常城市道路行驶和常规道路行驶提供更好的舒适性。

外观方面，深蓝G318的造型还是有明显的“方盒子”形象的，使用了大量平直凌厉的线条，并与目前的方盒子SUV设计还是略有不同，在设计中加入了大量很突显科技元素的设计，比如大灯组，轮眉等。

值得一提的是，深蓝G318提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、前射灯、电动上车踏板、外挂备胎等。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4915/1985/1885mm，轴距为2880mm。从尺寸上看，深蓝G318和坦克500相比，车身长度稍短，但轴距稍长，可以说是同级别的车型。

从车尾来看，新车尾部的车窗玻璃与下方的黑色金属门框钢材与两侧的造型设计交叉，形成了一个托举结构，对尾部的支撑力有一定程度增强。同时，新车也使用了外挂备胎和侧开门设计。另外，新车还带有原厂拖车资质。

内饰方面，新车在延续了外观硬派越野硬朗风格的基础上，依旧加入了时尚科技的设计元素，使用大量的平直线条，搭配14.6英寸的中控屏，并拥有大尺寸液晶仪表和14.6英寸中控屏。值得一提的是，新车还加入了大量的实体按键，整体给人一种实用性和科技元素结合的感觉。

从空间来看，新车的“得房率”也是优势之一。不仅拥有2880毫米的轴距（比坦克500更大），拥有更长的车内座舱空间（3010mm）。同时，后备箱空间达到818L，后排放倒后可扩展至1747L。

不仅如此，新车还支持前后排座椅放倒，可自由调节，搭配6kW外放电功能，既能实现野外露营，更能实现车内休憩，这就更加扩展了新车的使用场景。

最后，新车在电池组部分进行了全方位的保护，金钟罩电池2.0阶段，可以保证电芯零起火、总成主动安全、被动安全系数更高，整个电池组还拥有10层底部防护。

写在最后：

近几年以来，随着长城汽车推出了坦克品牌并获得成功后，各大中国品牌都开始逐渐瞄准了这一市场，但鲜有成功者，即便长城坦克，似乎想要一直保持高亢的市场份额也是非常难的事情。然而，国人对硬派越野车的热爱已经被完全的调动起来，接受程度也提高了不少。其中最根本的原因是硬派越野车的整体价格被国产车型实打实的打了下来。

而新能源汽车这两年以来无论是渗透率，还是技术实力，都做到了突飞猛进，且品类也是越来越多。那么此时，深蓝G318的出现似乎也并不足以称奇，反而显得很合时宜。

作为深蓝汽车的第三款车型就推出一款硬派越野车，并给出了全新的“科技新硬派”定位。从目前深蓝汽车给到深蓝G318的技术和造型来看，这个全新的定位也是显得更加相得益彰。最后，如果深蓝G318的主销车型售价区间就在25-30万元的话，那等于是比现在所有在售的同级别，尺寸相仿的越野车型都更具性价比。那么，在这样的背景下，深蓝G318能否脱颖而出，拿到更多市场份额呢？拭目以待！（文 车视界科技 李亮）