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自2020年以来,中国品牌车企开始扩大了轿车领域的研发投入,无论是新能源领域还是传统燃油车领域,都不断扩充自身的产品矩阵。而且这些产品特点都很鲜明,动力强劲,配置丰富,最关键的价格更是极具竞争力。

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10多年前,中国品牌车企在轿车市场溃败于合资之手,再加上彼时SUV开始火爆,所以几乎所有中国车企都开始疯狂加码SUV。事实证明,这条路是对的。那时,只要是一台SUV车型,无论造型、动力如何,销量总不会太差。时至今日,SUV依旧是很多车企的安身立命之本。

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10多年后的今天,SUV市场之中的竞争已经愈发激烈,而轿车也几乎是合资品牌的天下,这时候中国品牌还能再撕开一条口子,强势回归轿车战场吗?答案是可以,但十分艰难!

201905221107027661.png老款帝豪

实际上,中国品牌有些车企一直坚守于轿车战场,如吉利帝豪、远景,长安逸动,不仅一直坚持,而且销量也不低。只不过,现在中国品牌新一轮轿车攻势,来得更加凶猛!今天我们就来看看,都有哪些近几年上市的不得不看的中国品牌轿车!

吉利汽车——星瑞

作为吉利汽车“中国星”产品矩阵的首发车型,星瑞定位于紧凑型家轿,并没有走大多数中国品牌车企所追求的运动路线,而是高喊“家庭轿车”口号。这意思也很明显,就是直接要与合资品牌最擅长的产品直接竞争。

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售价区间方面,目前吉利星瑞有两大系列,其中普通版区间为11.37-14.97万元;2021年6月推出的星空版区间为13.27-15.27万元。在与吉利星瑞同价位区间的主要合资品牌对手有丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸、日产轩逸等。其中,这些对手中,也只有本田思域称得上棋逢对手,其它的车型和星瑞则根本不在同一起跑线。

车身尺寸方面,吉利星瑞的轴距达到2800mm,而且使用四轮独立悬挂,长宽高也达到了4785/1869/1469mm,定位A+级紧凑型车。实际上,星瑞的尺寸虽然达不到一般意义上的中型车水平,但尺寸相差并不多,而比卡罗拉、轩逸等合资品牌主流紧凑型车的轴距都要大许多。

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造型方面更不必说,星瑞采用最新的家族式设计,造型方面“借鉴”同宗产品沃尔沃的直瀑式格栅设计,并搭配溜背式造型,使其整车看上去更加漂移灵动。

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内饰方面,吉利星瑞的优势也不言而喻,采用了大量软性包裹,而且布局也走简约、科技风格,比竞争对手更贴近时下年轻人对潮流市场的追求。除此之外,其车机系统也颇为先进,不仅继承了车载导航、在线影音娱乐、语音交互,UI界面也颇为贴近时下流行的趋势,而且分辨率较高。

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动力系统更是吉利星瑞的优势。相对而言,吉利星瑞搭载的Drive-E系列2.0T发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛米,匹配7速湿式双离合变速箱。在同价位的竞争对手中,即便思域也仅提供1.5T高功率调校地球梦系列发动机,其余的则至多提供1.4T发动机,甚至大多数合资品牌竞争对手只提供一台1.6升自然吸气发动机或1.8升自然吸气发动机。

当然,由于搭载的Drive-E系列2.0TD发动机,所以我们在用车过程中需要添加95号油。对于时下油价高涨的前提下,似乎也并不是什么好消息。这也是我们选车时会面临的很多问题,到底要开起来优雅从容,还是省油为主?

长安汽车——UNI-V

长安UNI-V基本上代表了中国品牌车企在布局轿车矩阵式通常会走的一种路线,那就是运动。长安汽车将UNI-V车型的运动属性拉得很高!电动尾翼、大尺寸轮圈、四出排气、赛道模式等等,只有你想不到的,没有UNI-V做不到的。而近期长安UNI-V更是推出了蓝鲸2.0T发动机版本,最大扭矩达到390牛米。

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从售价区间来看,长安UNI-V 1.5T车型的售价区间为10.89-13.19万元,2.0T车型的售价区间为12.99-13.99万元。这个价位区间让其无论面对丰田卡罗拉、日产轩逸,还是动力更强劲的大众速腾、本田思域都有不小的竞争力。

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造型方面,长安UNI-V和刚才提到的星瑞有较大不同,其并不仅仅局限于家用轿车,而是为这台车增加了非常多的运动元素,从前脸到车身侧面,再到车尾,我们从哪个角度都能看到满满的运动氛围。同时,轴距达到2750mm,也让它拥有一个不俗的车内空间,能够满足家用需求。

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电动尾翼、大尺寸黑色轮圈、仿碳纤维保险杠……这些元素都能够最大化,也最突出长安UNI-V的特点——运动。

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来到内饰也是一样,长安UNI-V的车内设计也比较突出其主打的运动风格,黑色的内饰搭配彩色的缝线、饰条,搭配诸多翻毛皮材质,以及赛车式一体化座椅等等,这些都能很好地营造出运动氛围。

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不过,长安UNI-V内饰的中控布局有点过于前卫,其仪表位置比较靠近前挡风玻璃,而且由2块小屏+1块大屏组成,更便于观察,同时方向盘也采用更加运动的赛车式风格,但和时下常规车型使用的略有不同。

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动力方面,目前长安UNI-V提供蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T两种动力,其中蓝鲸1.5T匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱,最大功率188马力,最大扭矩300牛米;蓝鲸2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩390牛米,匹配爱信8AT变速箱。

其实,能够选择长安UNI-V的同学们,或许也曾在诸多合资品牌同价位车型之中徘徊,但似乎最终都找不到最适合自己的产品。而长安UNI-V,在这一个价位中就更显突出。因为它的高运动属性定位,使得它绝对能够满足一些消费者对性能的追求。并且,长安UNI-V无论是1.5T还是2.0T发动机,均可以加92号油。

广汽传祺——影豹

事实上,广汽传祺影豹要比长安UNI-V的上市更早,而且在网络上的热度也更高。甚至有媒体人说起操控感有点像“AMG”。不过我觉得车可以很好,但完全没必要硬靠。实际上,影豹的产品定位与长安UNI-V类似,也是走运动路线的紧凑型车。

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广汽传祺影豹全系搭载1.5T发动机,售价区间为9.83-13.18万元。同时,影豹的设计也颇为激进,采用了“光塑曲面”的设计语言,并借鉴了“战机”元素,整体造型动感凌厉。中网内部为大面积的直瀑式进气格栅,如同战机的进气道。车头两侧的运动包围套件使用了碳纤维花纹装饰,并配有蓝色装饰物,车头造型低趴俯冲,视觉冲击力更强。

车身尺寸方面,影豹轴距达到2738mm,长宽高分别为4700/1850/1432mm。造型方面,影豹的线条设计更为立体,使用了多条隆起的锋利线条,突显运动属性,再搭配溜背式的尾门也让其整车略显跨界属性。车尾方面,影豹也加入了扩散器和四出排气造型,并在灯组内加入熏黑,进一步强化运动,将整车的运动感进一步拉升。

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来到车内,影豹的设计则没有太多离经叛道的地方,但该有的运动氛围还是营造的相当出色,比如全黑的内饰搭配一些彩色的包覆皮料,方向盘顶端12点上的黄色装饰,以及短小精悍的电子挡把,都保证了车内的运动氛围。

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动力方面,广汽传祺影豹搭载的1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩270牛米,官方宣称的0-100km/h加速为6.95秒。

实际上,从账面数据上看,影豹的整体动力数据与同级别的车型相比没有太多优势,比如相比长安UNI-V的蓝鲸1.5T发动机,功率和扭矩数据都并不占优,但其整车质量更轻,而且整车尺寸也略小一些,所以动力性能也不一定就弱于竞争对手。

领克汽车——领克03/领克03+/领克02 Hatchback

领克03和领克03+以及领克02 Hatchback是领克汽车近几年来针对轿车市场的战略重心。而且,早在广汽传祺推出影豹、长安汽车推出UNI-V,甚至吉利推出星瑞之前,就已经制造出了领克03、领克03+这样的强质价比产品。不仅采用了和沃尔沃同源的2.0TD发动机,造型上也更为激进、前卫,再搭配上较高的配置,让其能够很轻易地从轿车市场脱颖而出。

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不过,领克03、领克03+、领克02 Hatchback车型的定位更高。换言之,就是价位区间更高,甚至达到了中型车的售价,这也让它并不非常适用于10-15万元区间。不过,更加入门的领克03入门级车型其实还是位于15万元以内区间的,领克03 1.5TD版本售价区间为13.68-14.88万元,而2.0TD版本的入门车型也仅为15.08万元。如果我们将其看做是一款运动轿车的话,1.5TD入门产品似乎也是不错的选择。

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相比上述的几款近两年推出的轿车,领克汽车旗下的轿车推出时间更早。不过,也是由于其售价偏高,所以10-15万元区间,似乎没有领克旗下轿车的位置。

编辑总结:

此次我们推荐的几款轿车,都是各自厂商多年磨一剑而推出的精品,目的也很简单,开始和合资品牌抢市场份额。当我们实在看够了马路上的轩逸、朗逸、卡罗拉时,中国品牌新时代精品轿车,既能为我们带来高配置,也能带来更丰富的享受。相比之下,追求稳重,可以选择吉利星瑞,追求运动、性能,可以选择长安UNI-V,而追求中庸,或许可以多看看广汽传祺影豹。而如果预算足够,不妨直接看看领克03+、领克02 Hatchback!

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