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近日,宝马发布了旗下全新纯电动车型——宝马iX3,新车定位中型SUV。官方表示该车将于今年下半年率先在国内上市,前期将在辽宁沈阳的华晨宝马工厂进行生产,并供应除美国外的其他地区。

外观方面,宝马iX3的设计虽然采用了宝马i系列的专属设计语言,但整体沿用了概念车的设计风格,并在细节上进行了一定的调整。新车保留了宝马家族极具辨识度的双肾型格栅,虽然并不是完全封闭的设计,但由于对撞风散热的需求大大降低,所以仅留有很小的透气面积。

在格栅内部,更能体现其身份的蓝色装饰带以及矩形的不规则点缀设计让其细节表现更加的丰富。下方贯穿式黑色前包围得以保留,两侧增加了细长的不规则进气口造型,让其更能体现运动感。

侧面来看,新车的车身造型与宝马X3基本保持一致,简洁的设计让其十分耐看。但是细节处增加的银色装饰板、底部的蓝色装饰条丰富了车身侧面的层次感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm。此外,据官方数据显示,该车的最小离地间隙达到了179mm,且由于底盘装有动力电池的缘故,车辆的重心要比宝马X3 30i低74mm。

新车采用了全新的空气动力轮圈,尺寸为20英寸,其材质为轻量化的铝合金材质,在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件,不仅能承载驾驶中的各种冲击,还可减少气动紊流,从而减小5%的空气阻力,同时还能进一步减重15%,降低了簧下质量,优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

尾部来看,新车同样遵循了其概念车的设计风格,其中灯组造型与现款宝马X3一致。下方保险杠造型层次较为丰富,采用了蓝色装饰进行点缀,造型较为锋利。

内饰方面,新车采用与X3相同的造型以及布局。新车的中控台、电子档把、方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条,并且车内采用蓝色的氛围灯,让其看上去更具科技色彩。

此外,新车与X3一样,采用真皮座椅、迎宾踏板等更显豪华与质感的配置。细节方面,如果各位看过了前方的官方视频的话可能会注意到,新车进行启动时,还会发出独特的启动音效,让其更具科技感与未来感的氛围。

配置方面,在中国市场,宝马iX3将与X3采用相同的智能科技配置,那么参照现款X3来看,iX3同样将会配备全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置。

动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,初期仅提供后轮驱动版本。该车配备一台最大功率为210千瓦(286马力)、峰值扭矩为400牛·米的驱动电机,其最高转速可以达到17000转/分钟,0-100km/h的加速时间为6.8秒。

宝马第五代电驱系统(eDrive)拥有较高的集成度,将驱动电机、电机控制器以及变速箱都装配在一个壳体之中,以释放更多的安装空间,同时在整车的轻量化方面也有所贡献。据官方介绍,该系统与宝马现有的纯电驱动系统相比,其功率密度提高了约30%。

其动力电池容量为74千瓦时,电池包系统能量密度达154瓦时/千克,而整个电池由10个模组、共188个方形电池单体组成,并带有液冷温控系统。在NEDC工况下,电池可为车辆提供520公里(323英里)的续航能力;而在WLPT工况下,也能为车辆带来460公里(285英里)的续航水平。

而由于动力电池安装在车身中部,所以使得车身前后的重量分配为前43%、后57%,这能使车辆在行驶过程中更容易获得相对比较稳定的车身姿态。

宝马iX3采用集成式充电单元,整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内,其采用高速直流充电,车辆最高充电功率可达100千瓦,电量从0充至80%需要45分钟。交流充电的最高充电功率可达11千瓦,电量从0充至100%需要7.5小时。

声明: 本文由入平台作者撰写,除官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表汽车经济网立场。

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