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今晚,比亚迪王朝系列全新力作——汉【加入车友群】正式上市【戳这里看发布会直播】;补贴后售价区间为21.98万-27.95万,其中汉EV车型的补贴后售价为22.98-27.95万元;汉DM车型售价为21.98万元。汉EV车型提供单电机(605km续航)和双电机(550km续航)两种动力,汉DM则采用2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统。【加入车友群,添加官方微信:autolive04】

 

真刀真枪的做豪华 比亚迪汉售xx.xx万起

 

 

真刀真枪的做豪华 比亚迪汉售xx.xx万起

比亚迪汉
车型 综合补贴后指导价(万元)
汉EV超长续航版豪华型
(NEDC 605km)
22.98
汉EV超长续航版尊贵型
(NEDC 605km)
25.58
汉EV四驱高性能版旗舰型
(NEDC 550km)
27.95
汉DM四驱性能版豪华型 21.98
 


【购车政策】

※2+2无忧购车

3年0息或5年超长贷、首付15%起,最高贴息20000元、最高置换补贴20000元、首任个人车主(非营运)3年或6次免费保养、首任个人车主(非营运)三电终身质保

※5+5尊享服务

免费充电桩、免费72小时机场、高铁代客泊车、免费取送车、免费代用车、到店免费充电、2年免费车机流量、2年免费E-call、i-call、终身免费系统OT升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线

※4大科技装备

快递到车模式、超级营地模式、DiPilot智能遥控驾驶模式、智能音乐座舱(专属K歌装备)

※推荐购车双享礼遇

老车主推荐新客户购车并完成车主认证,双方各奖励15000迪粉汇积分

 

 

 

 

【车型速览】重点

 

 

 

 

 

 

【新车知识点】NEW

1.Dragon Face设计再进化

比亚迪汉EV和汉DM均使用了全新的Dragon Face设计语言,诠释并演绎出东方文化与效能的美学典范。

〖汉EV〗

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汉EV整体采用了四门轿跑设计,在家族式Dragon Face设计语言基础上进行了升级和优化,得益于“前圆后方”的车身设计理念,效力美学旗舰设计。

比特斯拉更低 比亚迪汉风阻系数仅0.233

比特斯拉更低 比亚迪汉风阻系数仅0.233

※0.233Cd超低风阻

 

比亚迪汉能够实现0.233的风阻系数(特斯拉Model S风阻系数为0.24),首先得益于一流造型设计与气动工程的高度融合。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格表示:汉在开发之初就明确要实现美好的设计与高性能的融合,因此造型设计从一开始就将实现超低风阻系数作为一个重要目标。

 

 

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不仅仅是颜值进化 比亚迪汉家族详解

不仅仅是颜值进化 比亚迪汉家族详解

※凌厉前脸&龙晶觉醒

汉EV的前脸将品牌DNA与科技感完美融合,使用封闭式格栅将两侧狭长的LED灯组相连,犹如龙晶觉醒炯炯有神;而在正中间的LOGO位置刻有“汉”标识,彰显身份。下方配有扁平的梯形进气口,两侧各有一个三角形进气口,贯穿式的半包围装饰条更增加了车头的质感和辨识度。

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比特斯拉更低 比亚迪汉风阻系数仅0.233

 

※隐藏门把手&龙鳞D柱

 

 

汉EV的超低风阻系数得益于诸多空气动力学设计,其中在车门外的隐藏把手和水滴形后视镜则进一步将科技感拉满;而下方的气动五幅式轮毂也同样采用低风阻设计。另外,新车D柱前方配有造型独特的镀铬装饰,据说设计灵感来自于“龙鳞”。

 

不仅仅是颜值进化 比亚迪汉家族详解

 

 

※贯穿式尾灯&品牌标识

 

迷人的贯穿式动态LED尾灯则进一步让汉EV的辨识度和科技感增加;而在尾箱盖中央还带有“BUILD YOUR DREAMS”标识。

〖汉DM〗

5米车长瞄Model S比亚迪汉EVDM实车首发

23万上四驱香不香 关于比亚迪汉看这一篇足够了

低风阻高续航 比亚迪中大型轿车汉详解

相比于汉EV的无格栅前脸,汉DM车型则具备不同的前脸造型方案,选用类似秦Pro、宋Pro、唐等车型上鲜明的大嘴式前格栅,同时采用高级灰色车漆。

不仅仅是颜值进化 比亚迪汉家族详解

同时,该车还将提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格供消费者选择。新车将提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。

※4种车身颜色

 

比亚迪汉EV和汉DM将提供:赤帝红、时光灰、玄空黑、雪域白四种车身颜色。

 

 

2.豪华智能驾驶舱

“环抱式品格”设计语言,构筑豪华智能旗舰飞行座舱。

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比亚迪汉中控台整体采用均衡、对称的设计,以大尺寸悬浮式中控屏为中心沿着中轴线向两侧不断延展至左右车门板末端,勾勒出一道连贯座舱前半部分区域的核心线条,营造十足的环抱感。据厂家介绍,这种全新的设计设计语言源于故宫建筑群,设计师们通过故宫内的建筑排列和独特的结构手法方面汲取了大量灵感,将比亚迪汉打造成中式建筑美学与科技趋势完美融合。

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※全数字仪表&精致内饰

 

比亚迪汉内饰整体采用红黑撞色设计,并且在方向盘、车门面板灯多处细节增加红色皮质装饰,搭配全红色座椅,进一步提升车内的豪华感与精致感。车内仪表盘采用全液晶设计,方向盘也采用全新的双幅平底式设计,同时方向盘底部显示有“2.0 LANE ASSISTANT”,也许预示着将搭载更高级的辅助驾驶系统。

 

 

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※龙鳞氛围灯&“BYD-HEART”

 

副驾驶前饰板还集成龙鳞式氛围灯,空调出风口造型比较有新意,采用一种相对“错落“的位置排列方式,使它们在空间结构上呈”品“字形布局。排挡杆采区域用比亚迪“BYD-HEART”设计理念,将车内主要功能按键都集成在这个面板上,除了档位切换外,还具有电子手刹、一键启动、音量调节、车辆启/停、模式切换等功能,既减少中控台上按钮设置,又增加驾驶员的操作便利性。

 

 

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※运动人体工学座椅

 

运动型座椅采用人体工程学设计,更加贴合人体曲线,可以帮助缓解长时间保持坐姿所产生的疲劳, 座椅采用Nappa真皮材质搭配双向缝线勾勒出的“龙鳞“形图案,与车内元素和谐统一。

 

 

※2种内饰配色

 

汉EV和汉DM会提供:麒麟粽和朱雀红,两种内饰配色方案。

 

 

3.智能安全前瞻科技

比亚迪汉不仅设计上内外兼修,还有多项智能安全的前瞻科技。

※DiLink 3.0

新车全系标配DiLink 3.0智能网联系统,不仅支持多主体个性化的DiUI界面,还可以使用手机无线充电、整车OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务智能管家、千里眼模式、全场景智能灯光调节系统等,以打造沉浸式智能交互体验。

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※DiPilot

 

新车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,全系标配ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、LKS主动式车道保持系统、DiPilot智能遥控驾驶模式;中高配车型还增加:BSD盲点监测系统、DOW开门预警系统、APA全场景自动泊车功能;以刷新个性化辅助驾驶体验。

 

 

 

※配置表

 

 

汉DM/EV 车型配置
车型 配置信息
汉DM 四驱性能版豪华型 【标配】CST舒适停车控制系统、IPB集成制动控制系统、超级智能电驱、IGBT智慧“中国芯”、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、自动紧急制动系统、主动式车道保持系统、超生化模式(CN95滤网/负离子吸附/PM2.5绿净)、远程高温消毒杀菌、11个安全气囊、“防晒小黑伞”三防安全车窗、8个立体扬声器、主驾座椅通风加热、手机无线充电、整车OTA远程升级、手机NFC车钥匙、DiLink3.0智能网联系统、云服务智能管家、千里眼模式、全场景智能灯光调节系统。
汉EV 超长续航版豪华型 【增配】刀片电池、电池智能温控管理系统、安全升压直流快充。
汉EV 超长续航版尊贵型 【增配】外后视镜到车自动调节功能、11个立体扬声器、副驾驶位通风加热、主驾驶位记忆系统、独立分区氛围灯、Nappa真皮座椅、智能交互式运动方向盘、盲点监测系统、开门预警系统、全场景自动泊车。
汉EV 四驱高性能版旗舰型 【增配】12个立体扬声器、后排中央控制系统、后排座椅通风加热、后排座椅靠谱角度电动调节、方向盘记忆系统、电动调节方向盘高性能刹车卡钳(前)、超级智能电四驱、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块。
网易汽车

 

延伸 · 回顾

 

 
{传送门}充满黑科技和小心思 另类体验比亚迪汉 在前不久与比亚迪工程师的交流中,除了常规的数据参数,还有一些有意思的功能配置引起了我们的兴趣。

 

4.全新磷酸铁锂“刀片电池”

 

 

〖汉EV〗

不仅仅是颜值进化 比亚迪汉家族详解

 

低风阻高续航 比亚迪中大型轿车汉详解

 

 

 

比亚迪汉EV的NEDC续航里程为550km(双电机车型)、605km(单电机车型),电池容量为76.8kWh,电池系统能量密度为140Wh/kg;而所配备的电池则是比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”,在保证较高能量密度以及寿命的同时,还降低了电池的制造成本。

 

 

·汉EV超长续航版:前桥电机(163kW、330N·m),百公里加速7.9秒;NEDC续航605km,耗电量14.1kWh/100km;

 

· 汉EV四驱高性能版 :前桥电机(163kW、330N·m),后桥电机(200kW、350N·m),系统综合参数363kW、680N·m,百公里加速3.9秒;NEDC续航550km,耗电量15.4kWh/100km。

 

 

 

〖汉DM〗

 

 

·汉DM四驱性能版:前置2.0T发动机(141kW),后桥电机(180kW、330N·m),系统综合参数321kW、650N·m,百公里加速时间4.7秒。配备15.2kWh的三元里电池组,NEDC纯电续航里程为81km,耗电量17.1kWh/100km。

 

 

※博世IPB集成制动控制系统

 

 

 

比亚迪汉还具有出色的高性能装备,全系标配Bosch IPB集成制动控制系统、Bosch CST舒适停车控制系统、IGBT智慧“中国芯”;性能版还提供Brembo高性能刹车卡钳(前)、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块。其中,搭载博世IPB集成制动控制系统的车型,100-0km/h刹停仅32.8米,麋鹿测试达到80km/h。

 

 

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