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“一起爬山吗,拍照的那种?”

想在周末带着一家老小,来一场说走就走的旅行,一台suv车型绝对必不可少,要想让全车人在整趟旅程中都能感觉舒适、惬意,豪华品牌的中型suv无疑是你最好的选择,这或许也是如今这个级别市场大热的原因,其中奥迪q5l和宝马x3永远都是一道绕不开的选择题,今天就来看看在它们之间谁是更好的选择!

关于奥迪q5l和宝马x3的讨论在网上有太多版本,各有各的道理,对于这个问题我认为看销量会更客观一些,因为它是消费者用真金白银投票的结果。

奥迪q5l能在销量上长期领先宝马x3最重要的原因之一,是它们在终端售价上的差异,奥迪q5l和宝马x3在指导价上非常接近,均处在40-50万元这个区间,通过易车的发票价可以看到,奥迪q5l在终端的优惠力度更大,最高能有近9万元,宝马x3只有4万元左右。奥迪q5l更高的性价比,也为它带来了更好的销量。

(奥迪q5l)

(宝马x3)

除了价格之外,车内空间也是消费者最关心的问题之一,乘坐空间的对比上,加长轴距之后的奥迪q5l比起宝马x3有着绝对的优势,从上面的对比图中可以很直观的看到,这里就不再延展了,来说几个影响乘坐舒适性的小细节。

(奥迪q5l)

(宝马x3)

座椅部分,奥迪q5l对坐垫前端进行了延长,能对大腿前部起到更好的承托,长途乘坐不容易感到疲劳。宝马x3的后排座椅靠背支持角度调节,更大的俯仰角度也能在一定程度上起到让乘坐更舒适的作用。

(奥迪q5l)

(宝马x3)

另一处细节在车门部分,从图片中可以看到,奥迪q5l车门的开启角度比宝马x3更大,这一点点区别带来的益处,我相信对于家里有老人或者儿童的消费者一定都深有体会,不仅可以让老人上下车更容易,而且在照顾后排儿童的时候也更方便。此外,在门板造型上奥迪q5l采用的全包式设计,上下车时不会弄脏裤腿。

(奥迪q5l)

(宝马x3)

后备厢空间对比上,奥迪q5l与宝马x3的水平相当,标准容积两车相差不大,q5l的优势在于可扩展性,更长的轴距让它在将后排座椅放倒之后,拥有更大的进深,宝马x3的亮点在于因为使用了缺气保用轮胎,所以不需要备胎,节约出了后备厢盖板下方的空间。

(奥迪q5l)

(宝马x3)

在拥有了一个宽大、舒适的空间之后,车辆的行驶品质自然也得跟上,对于奥迪q5l和宝马x3这两台40万级的豪华品牌suv来说,拥有出色的驾驶质感自然不是问题,不过在动力总成和底盘调校上,两者各具特色。

(奥迪q5l发动机舱)

奥迪q5l配备2.0t高/低功率发动机,提供了40 tfsi和45 tfsi两个动力级别的车型,匹配自家的7挡湿式双离合器变速箱,在确保换挡平顺性的同时,也保持了双离合变速箱换挡快的特点,无论何时只要你深踩油门,车辆都能涌现出充沛的动力。就我个人而言,只要你对车辆的加速性能没有那么高的追求,40 tfsi车型就绝对能够满足你的日常需求。奥迪q5l还提供了多种驾驶模式,来适应不同消费者的驾驶需求,比如在舒适模式下,它的方向盘可以变得很轻、很顺滑,女性开起来也丝毫不会有那种方向盘发紧的感觉。

(奥迪q5l挡杆)

底盘调校上,奥迪q5l在舒适和运动之间找到了一个不错的平衡点,行驶过程中可以感觉到q5l的底盘比较厚重,能给你很强的安全感。

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(奥迪q5l底盘)

这一代奥迪q5l硬件上最大的改变,是换用了quattro ultra智能四驱系统,这套系统能更好的照顾到了城市铺装路面的行驶,需要时它可以彻底断开传动轴变成一台两驱车,减少由传动系统带来的能量损耗,以此来降低油耗。当遇到湿滑路面或者非铺装路面时,只需0.2秒它便可以完成从两驱到四驱的切换,来提升车辆的稳定性和通过性。

(宝马x3发动机舱)

宝马x3在动力总成上使用的是2.0t发动机 8at变速箱的组合,有25i、28i和30i三种动力级别,其中25i的动力只能算得上是够用,如果你对车辆的加速性能有一定追求的话,还是推荐28i或30i的车型,28i车型的动力比起25i会有显著提升。至于动力输出的平顺性和响应速度,来自宝马御用变速箱供应商采埃孚的8at从来就没有让我们失望过。

(宝马x3挡杆)

宝马忠于操控的品牌调性,直接导致宝马x3没有加长轴距,这赋予了它更好的驾驶感受,相比于市内道路,蜿蜒曲折、连绵起伏的山路才是更适合宝马x3场景,精准的转向、紧致的底盘、灵活的车尾和sport模式下低沉的排气声浪,最大化释放了一台suv车型的驾驶乐趣,但这种对于驾驶者偏爱,也在一定程度上让它失去对乘客的照顾。

(宝马x3底盘)

四驱方面,宝马x3上使用的xdrive全时四驱系统,默认前后扭矩分配比例为40:60,在保证它拥有一定的通过性之外,更多还是在为提升它的操控性服务。

最后来说两台车在内饰质感上的区别,与其说奥迪q5l和宝马x3谁更高级,不如说它们谁的格调更适合你,毕竟到了这个级别,没有谁会在这里出现纰漏。对于内饰氛围这种所见即所得,又见仁见智的事物,我在这里就不一一赘述了,来说一个我认为足以反映出它们在设计初衷上不同的小细节,

奥迪q5l和宝马x3均配备了全液晶仪表盘,在画面的细腻程度和显示流畅度上都有着非常出色的表现。结构布局上,奥迪q5l的仪表盘彻底摒弃传统,带来了更多样、更炫酷的显示效果和组合方式,宝马x3的仪表盘则更循规蹈矩,无论在哪种驾驶模式下,都会显示模拟传统转速表和速度表轮廓的线条,这或许也反应出了德国人对于机械的痴迷。

奥迪q5l和宝马x3都是豪华品牌的中型suv,品牌溢价能力和产品力都在同一层面上,相比之下奥迪q5l性价比更高、空间更大、驾乘感受更均衡,因此说它是豪华品牌中型suv里更好的选择,一定不会有什么异议。

当然,这也并非是说宝马x3不好,只是宝马一直坚持的运动基因,让它不太切合主流用户对中型suv的期待,我认为宝马x3会更适合那些热爱操控,但迫于种种原因无奈必须卖一台suv的消费者。

最后来说一下奥迪q5l的购买建议,首推指导价41.58万元的40 tfsi 荣享时尚型,它是我认为在全系车型中性价比最高的一款,其次是指导价47.09万元的45 tfsi 尊享运动型,除了拥有更强劲的动力,同时在它身上也能体验到奥迪品牌绝大多数的前沿科技。那你对于奥迪q5l这台车又有怎样的看法呢?

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