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起亚K5初次亮相的时候可谓非常惊艳,即便是到了如今的换代车型全新K5凯酷上面,颜值一直都在线。不过K5凯酷并不是光靠颜值的偶像型选手,它可是有自己的硬核实力的。【加入车友群,添加官方微信:autolive04】

起亚全新K5凯酷除开好看 技术上也有门道

快速了解全新K5凯酷的硬实力:

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这车在哪儿捣鼓出来的?

烟台的现代·起亚研发中心

现代·起亚烟台研发中心于2014年正式投入运营,占地184万平方米,也是现代起亚集团在海外设立的最大研发中心,它不但具备独立研发能力,也有南阳等全球技术研发机构的技术支持。

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之前的起亚全系智跑就是烟台研发中心的成果,全新K5凯酷也是这里开发的。

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全新K5凯酷啥来历?

i-GMP平台加身

说到全新K5凯酷的技术层面,就不能不提i-GMP平台,这也是现代起亚汽车的第三代平台,而全新K5凯酷和第十代索纳塔正是新一代平台上的产物。

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通过引入更大比例的热成型钢材等措施,全新一代车型的车身提升了扭转刚度和强度,前者可以提升车辆的操控与NVH性能,结合悬架的改进可以更好过滤地面的振动。

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车身强度的改善则有利于碰撞时车辆的乘员保护,我们也非常期待全新K5凯酷的各种碰撞测试成绩。

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动力全升级

搭载Smartstream系列发动机,CVVD出场

全新K5凯酷有两款动力,分别是2.0T发动机,以及搭载CVVD技术的1.5T发动机。

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CVVD技术则是现代·起亚首创的,也出现在了全新K5凯酷上面。它和单独改变气门升程或者气门开闭时机不同,CVVD系统的驱动电机通过螺杆推动凸轮轴内部机构,改变凸轮凸角,从而改变气门打开时机和持续时间,实现了奥拓、阿特金森、米勒三种形式的切换。

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通过改变循环方式和压缩比,可以满足不同工况的需求,更大限度提升燃油经济性。

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CVVD可以同时改善能耗、排放和动力性能,此外,相比此前的可变压缩比发动机,起亚的CVVD采用凸轮轴机构改变正时,在可维护性上也有自己的优势(前者需要将发动机完全拆解,而后者只需要打开缸盖就可以)。

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驾驶辅助技术

具备L2.5级的驾驶辅助能力

全新K5凯酷除开常见的自适应巡航、车道保持、碰撞预警与自动紧急制动等之外,诸如安全下车辅助系统这样比较中国国情的功能也有配备,它可以避免路侧停车开门时忽视后方来车而发生的意外,这也是国内参与研发的好处所在。

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车机也没有落伍

全新K5凯酷搭载了智行管家百度智能互联系统3.0版本,具备语音控制功能,另外还有(智能手机)蓝牙钥匙等功能,日常使用也更为便利。

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小结:起亚全新K5凯酷在平台、动力以及智能化技术方面确实都有了长足的进步,从目前的信息看,也会具备更佳的用户体验。

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