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作为宝骏汽车旗下的首款MPV车型,宝骏730自2014年上市以来销量便一直不错,到目前为止累计销量约为120万台,这说明在竞争激烈的MPV市场,宝骏730一直受消费者喜爱。当然,能获得消费者的喜爱,取得百万级的销量,绝对不是没有原因的,该车在实用的原则上也力求美观,在追求美观的同时也没有放弃对舒适、安全的把控,这款七座家用MPV还是有实力的。

外观方面,对于一款车型的外观是否好看,是一件非常主观的事情,编辑也不做过多的介绍,只能说,宝骏730这款已经上市近五年的车型,其外观随着改款换代一直是与时俱进的,新款车型的研发都会根据市场或消费者的需求做出相关的调整,给人耳目一新的感觉。

内饰方面,宝骏730的内饰一直都是在简单实用的基础上追求尽量美观。以2019款车型为例,该车型的内饰配色采用黑灰风格,中控台采用深色仿木纹板材,三幅式平底方向盘具有多功能操控按键,给人的感觉就和宝骏一直以来追求的一样,简单、实用、美观三者兼备。不过遗憾的是宝骏730中控台多采用硬质材料,手感较差。

配置方面,对于一款最高配车型售价10万出头的车型来讲,宝骏730(2019款)的配置还算不错,高配车型搭载7英寸自定义全彩液晶行车电脑,系统具有多种信息显示模式,具备手机互联、GPS导航、蓝牙电话等功能,操作便捷实用性强。不仅如此,宝骏730还配置了氛围灯、LED头灯、全景摄像头、无钥匙进入、人机交互、自动驻车、电子手刹等配置。

乘坐空间方面,宝骏730(2019款)提供2+3+2和2+2+3两种座椅布局形式。其中,2+3+2座椅布局更适合一般家用,在乘车人员不是超过5人的情况下,第一二排座椅完全可以满足乘坐要求,此时第三排座椅就可以折叠放倒,可以大大的增加行李厢的容积。而2+2+3座椅布局则更适合五人以上乘坐的用户选择,其第二排座椅采用独立设计,可享受独立空间,得益于宝骏730车长4780mm,车宽1820mm,车高1755mm,还有2750mm的超长轴距,第三排座椅也不会显得拥挤。值得一提的是,宝骏730后排座椅在靠背倾斜度,坐垫长度、厚度等方面都采用了人性化的设计,支持靠背角度调节,为后排的乘客带来更好的乘坐体验。

  使用空间方面,据编辑了解,宝骏730在第三排座椅倒放的前提下,放置5个20寸登机箱还有空余空间。第二三排座椅放平后,则可以获得2300L的载物空间。在空间设计方面,宝骏730可以说考虑到了各种实际用车场景,其中232座椅布局的车型在露营时甚至可以充当床来使用,而2+2+3座椅布局的车型由于无法完全放平则不可以充当床的角色。除了行李厢,宝骏730的其它储物空间表现也不错,每个座椅旁边都配备了储物空间,第三排座椅还配备了杯架跟扶手,可以放置水杯和一些小物品。

安全方面,宝骏730也十分重视安全出行,因此在安全配置方面的配置也还不错,2019款宝骏730全系配备了EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统、HBA刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、胎压监测、倒车雷达+可视倒车影像等配置都配备。遗憾的是ESP车身稳定系统并没有全系标配。值得一提的是,宝骏730在2015年就已经通过C-NCAP五星安全评定,2019款车型相较于几年前的车型安全性方面又有了提高。比如,整车车身使用了超过55%的高强钢,多处关键部位使用热成型钢板等,因此安全方面还是比较不错的。

  动力方面,宝骏730分为燃油车型和混合动力车型,其中燃油车提供1.5L和1.5T两个动力版本,除了传统燃油车外,2019款宝骏730还推出48V混动车型,为消费者提供了更多的选择。说到动力,不少网友反映1.5L的动力还是太小,不仅起步加速慢,爬坡的时候更是显得动力不足。

  抑制噪音方面,宝骏730的胎噪有些大,该车在怠速时候噪音表现还不错,但是真的跑起来即使车窗紧闭还是能听到较大的噪音,想要获得相对安静的车内空间,车主们只能自行更换好一些的轮胎了。

竞争对手方面,在中低端MPV市场宝骏730的竞争对手众多,长安欧尚A800、北汽幻速H3、福美来、宋MAX、菱智等车型都是它的竞争对手,但是从销量上来看长安欧尚A800、北汽幻速H3、福美来等车型明显落后宝骏730、宋MAX、菱智等车型。而一直处于领先地位的宝骏730的销量则从2019年4月份开始逐渐被宋MAX、菱智等车型赶超。

 

  总结:从2014年上市到现在宝骏730已经取得百万级的销量,该车不仅实用也力求美观,同时也尽量兼具了安全与舒适,这款七座家用MPV还是蛮有实力的。但是曾经销量不俗的车型近几个的销量却被竞争对手所赶超,希望宝骏730能够调整状态,再创佳绩。

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