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小型SUV依靠适中的尺寸和亲民的尺寸依然是目前市场上的主力,诸多自主车型比如长安CS35、哈弗H2、吉利缤越等都获得了不错的销量。一汽奔腾如今也推出了自己的新产品,这就是今天出现在我们眼前的奔腾T33。

空间实用好上手的小SUV 试驾一汽奔腾T33

■ 快速了解奔腾T33

T33是一汽奔腾推出的小型SUV新车型,新车的长宽高分别为4330、1780、1680mm,轴距为2600mm,搭配1.6升发动机。

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■ 外形:延续家族中网设计,整体敦实流畅

奔腾T33延续了T77的T家族设计思路,也就是“光影折学”的设计语言,前脸比较富于质感。不过和大哥T77不同,T33的整体设计风格没有那么系列,显得更敦实一些,但是线条依然是非常流畅的。

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■ 内饰:简洁明快,分区清晰

奔腾T33的内饰设计也紧跟潮流,大尺寸的中控屏位于中控台顶端,更利于前排乘客的视线。

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内饰做工上,T33也处理到位,不但与身体接触部位多以软性材料覆盖,表面的质感处理也经得起推敲。

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* 配置:车机算得亮点

从试驾车的配置看,奔腾T33并没有装备诸如ACC、全景天窗等同级高配车型的配置,不过依然还是有ESP电子稳定系统、电子手刹、座椅加热等主流实用化配备,尤其是它的车机系统还是比较好用的,也比较流畅。

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■ 空间表现:实用性不错

乘坐空间对于小型SUV来说,由于较高的坐姿,往往能达到A+级轿车的水准,奔腾T33在这方面也表现不错。

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储物空间方面,前排乘客照顾比较到位,后排乘客只有门板的空间可以利用,所幸门板储物格尺寸不小,还可以接受。

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以标准的20寸行李箱作为参照物,可以看到奔腾T33的后备箱尺寸还是不错的,也很平整,可以四六放倒的后排座椅则强化了其拓展能力。

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■ 驾乘感受:平顺舒适为主,容易上手

动力系统方面,奔腾T33搭载1.6L发动机,最大功率84kW,峰值扭矩155N·m。匹配5速手动和6速手自一体变速箱,油耗申报值为6.9L/100km。

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这套动力系统最大的特点就是平顺(实际上也是T33整车驾驶的亮点,无论是动力还是转向),即便是S挡也不会有明显的换挡冲击。84千瓦的功率并无法提供充沛的动力储备,毕竟它所针对的用户群体还是以日常代步为主要诉求。

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油门和制动踏板的力度也算得轻巧,加上响应都比较线性,这让初次接触T33的驾驶者上手也比较容易。转向整体表现中规中矩,转向力度和回正力矩也都不突兀。

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奔腾T33采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,也是同级车型的常规结构。底盘质感方面,T33表现中规中矩,没有太多惊喜,在遇到高速公路有细微起伏的时候,也有不少振动传到车内。

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要说到隔音降噪,T33就表现出小型SUV的局限性,毕竟能做文章的车身尺寸和成本空间都比较有限。当发动机转速提升到三千转左右就会有比较明显的噪音传入乘员舱,市区这一点问题尚不突出,长途旅行就容易让人疲劳。

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结语:奔腾T33平顺的动力系统,时尚的外观内饰设计都是奔腾T33给我们留下的最初印象,其他方面它也和同级产品处于同等水准。T33将在8月3日上市,预计定位会高于现款X40,我们也会及时带来它的最新价格信息。

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