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今年3月30日,上汽名爵EZS纯电动SUV在国内上市;随后的6月20日和7月18日,由中国生产的右舵版名爵EZS先后在泰国和英国上市,并且陆续出口欧洲十国。面向全球市场,特别是欧洲市场的高标准,上汽名爵在全球化的统一品质上做得如何?相信我们能从这台右舵版的EZS上找到答案。

享受全球统一品质 试驾名爵eZS右舵版

出口英国和泰国的右舵版名爵EZS均是上汽南京工厂生产并出口。可以说除了方向盘位置不同之外,本质上与国内版本的EZS并没有区别。同时,名爵EZS按照欧洲标准打造,并计划向欧洲十个国家同步销售。国际化高标准,最直接的表现就是在安全性上的提升,包括车内环境安全、碰撞安全及电池安全等方面。整车通过欧盟E-MARK、REACH法规认证;电池达到UL2580和IP67等国际标准。

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在欧洲市场,名爵EZS需要面对的是类似日产Leaf,大众e-Golf这类资深选手。除了售价优势外,名爵EZS在产品实力上也不容小觑。

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在科技配置方面,国内版车型能够享受到得天独厚的互联网生态优势,而出口到海外的EZS就只能搭载上汽自研的车载系统了,不过这套系统依然支持苹果的carplay以及安卓系统的手机映射。

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动态驾驶方面,调校与国内版车型保持一致,驾驶模式上提供了运动/普通/经济三种驾驶模式,并且通过改变方向盘力度营造出三种截然不同的操控感受。名爵EZS拥有一台纯电动车的优点:平顺、安静。同时三级可调的KERS能量回收,最高可以实现90%的制动需求,完全可以通过油门踏板的收放控制车速,实现更高的能量利用率。

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更多有关名爵EZS的动态驾驶体验,可以移步此前的详细动态试驾内容:

高标准迎接市场化 名爵EZS工程车场地试驾

总结:今年7月,新能源车补贴已经收紧,预计到2020年新能源补贴将全面取消,上汽名爵EZS似乎已经做好了准备面对更加严酷的市场。不仅如此,他们也看到了海外市场的广阔前景,同时符合更高国际标准的“中国制造”也为名爵品牌在国内市场加强背书。除了纯电动版之外,名爵在海外市场销售的产品线也将逐步丰富,中国制造走出去早已不再是口号。

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