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工信部第322批新车公告来了!又是一月一度的牵引车看点时光。

据第一商用车网统计,第322批新车公告,牵引车方面有30款产品申报在榜,与第321批牵引车数量(29款)相比基本持平。而318批、319批和320批牵引车数量分别有47款、78款和41款。可以看到,从第321批起,牵引车新品申报数量明显减少,只有30款左右,这很可能是因为主流企业为备战部分地区7月1日国六提前实施,柴油机国六和天然气国六重卡产品基本申报完毕。牵引车市场竞争之激烈程度,由此可见一斑。

虽然数量上不具优势,但也颇具看点。一是,国六牵引车车型动力配置进一步丰富;二是,新能源重卡市场作为潜力市场仍极大地吸引着企业推陈出新;三是,重卡市场的新加入者,产品布局仍需进一步完善。而上榜工信部公告,无疑是它们这些战略实施前尤为重要的一步。

话不多说,下面就和小编一起来仔细“看看”这批牵引车新品吧。

国六占比73%  陕汽数量最多 重汽王牌、大运力挺新能源

先来看一下整体情况。本批公告的30款牵引车新品中,国六牵引车有22款,包括13款国六柴油牵引车和9款国六天然气牵引车;国五牵引车有5款,包括4款国五柴油牵引车和1款非插电式混合动力牵引车(来自陕重汽);纯电动牵引车有3款,重汽王牌、大运和湖北三江航天各一款。

从企业来看,这些牵引车新品中,陕汽集团最多,数量为6款;其次是中国重汽、福田戴姆勒和华菱星马,各有3款在榜;一汽解放、东风商用车、大运重卡、三一重卡各2款;剩下江铃重汽、徐工重卡、一汽凌河、江淮重卡、吉利四川商用车、联合卡车、湖北三江航天各1款。具体如下:

新车,第322批牵引车六大看点

从动力来看,27款清洁能源和传统动力牵引车中,有11款车型搭载潍柴发动机,占比40.74%;华菱汉马动力、玉柴和福田康明斯各配套3款牵引车,占比均为11.11%;解放动力配套2款牵引车,占比为7.41%。值得注意的是,康明斯三家合资企业福田康明斯、东风康明斯和西安康明斯合计配套占比近21%,显然“团结就是力量”。

看点一:580马力!福田康明斯13升发动机功率再升级

本批新车公告中,福田康明斯580马力发动机配套福田戴姆勒欧曼半挂牵引车在榜。该发动机型号为X13NS6B580。而此前,福田康明斯13升发动机最高动力仅为560马力,这次公告的亮相,意味着其功率再次实现突破升级。

新车,第322批牵引车六大看点

搭载580马力发动机的福田戴姆勒欧曼重卡

在国内重卡大马力市场,能实现500马力以上功率的发动机并不多,更别说像580这样的超大马力了。而福田康明斯此次突破,无疑将助力其自家重卡——福田戴姆勒重卡的市场竞争,同时也将提升其在大马力动力市场的竞争地位。

新车,第322批牵引车六大看点

看点二:陕汽X6000又亮相了!这次搭载的是西安康明斯发动机

对于陕汽X6000,大家应该并不陌生,它是陕汽最高端的重卡,不过目前还未上市。在今年的新车公告,陕汽X6000鲜少亮相。小编尤记得,其上次亮相工信部新车公告是第316批,转眼已经间隔了5批公告。没想到的是,在第322批,小编又看到了它的身影。不同的是,此次公告,陕汽X6000搭载的是西安康明斯发动机,此前搭载的是潍柴发动机,一样的都是国六排放。

新车,第322批牵引车六大看点

陕汽X6000搭载西安康明斯发动机上第322批新车公告

陕汽X6000本次可搭载的西安康明斯发动机,有三个型号选择,分别为X12NS6B490、X12NS6B470和X12NS6B440,最高可实现490马力,油耗申报值为35.2L/100km。随着动力配置的一步步丰富,陕汽X6000上市或为期不远。

新车,第322批牵引车六大看点

陕汽X6000的发动机配置情况

看点三:两款三一牵引车搭载福田康明斯发动机

第三个看点又是和康明斯有关,真不是小编偏心。

说起三一重卡,大家可能想到更多的是它“网络营销”标签;说起发动机配置,你想到的应该是潍柴动力。的确,三一重卡之前国六车型搭载的都是潍柴发动机,作为一家新晋重卡企业且没有自己的发动机资源,选择潍柴发动机显然是一个安全的选择。但是除了潍柴,它还会选择谁呢?

新车,第322批牵引车六大看点

三一重卡国六牵引车,搭载福田康明斯发动机

由这批公告,我们或许就知道了它的答案——康明斯!福田康明斯!本批公告中,三一重卡申报的两款柴油牵引车,一款为国五排放,另一款为国六排放。其中,国五版牵引车搭载的是福田康明斯ISGe5-430发动机,国六版牵引车搭载的是福田康明斯X12NS6B440发动机。

看点四:“嘉龙”复活?

本批公告,吉利四川商用车上榜了一款嘉龙牌国六牵引车,搭载潍柴510马力发动机。

嘉龙,是吉利之前收购的东风南充旗下的卡车品牌。重组后的吉利四川商用车,开始布局全部商用车市场,并推出了自己的商用车品牌——远程。近两年,我们陆续见到了远程品牌的各种商用车车型,而“嘉龙”这个老品牌则是第一次重新见到。看来对于之前已积累一定声望的“嘉龙”品牌,吉利也是有重用打算的。

新车,第322批牵引车六大看点

吉利四川商用车上榜的嘉龙牌国六牵引车

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吉利四川商用车上榜的嘉龙牌国六牵引车

这款“嘉龙”牵引车与之前的“远程”牵引车相比,除开车前脸的logo不一样外,外观看起来基本一致。在新东家吉利的资本支持下,曾经积累一定口碑的“嘉龙”品牌在焕新之后,将会创造怎样的成绩呢?

看点五:东风天龙KL重卡动力矩阵进一步丰富

作为重卡行业的老大哥,东风商用车本批公告并未申报国六牵引车新品,只上榜了两款国五牵引车。型号为DFH4250D7的天龙KL,搭载东风康明斯ISZ 560国五发动机;型号为DFH4250D6的天龙KL,可选装东风康明斯ISZ 560和520马力发动机以及东风商用车自主动力dCi465发动机。

新车,第322批牵引车六大看点

搭载东风康明斯560马力发动机的天龙KL重卡

作为天龙重卡已热卖12年的升级车型,天龙KL承载着更大的畅销理想,于年初上市时搭载的是dCi465发动机,最高465马力。但我们可以看到,它正逐渐丰富它的动力线,一方面推出了dCi 发动机420马力的车型,另一方面开始配装东风康明斯发动机13升动力,最高功率实现往上走,先是520马力,接着是560马力。显然,天龙KL正在为成为竞争新时代的“国民重卡”而持续努力着。

看点六:继国六后 湖北三江航天纯电动牵引车上线

重卡市场多娇,引无数英雄竞折腰。湖北三江航天特种车公司,算是一个。关注工信部新车公告牵引车这类报道的读者可能还记得,上批公告,湖北三江航天特种车公司上榜了一款万山牌国六牵引车,堪称其第一次亮相(企业介绍,小编就不重复赘述了,感兴趣的可以百度了解下)。而在本批公告中,其再接再厉,“趁热”上榜了一款纯电动牵引车,传统动力和新能源并驾齐驱。

新车,第322批牵引车六大看点

从公示信息看,其在动力“心脏”方面的选择比较主流,采用宁德时代生产的磷酸铁锂动力电池。

结语

虽然国六的第一个节点才刚刚来临,但重卡市场的竞争却尤为激烈。与此同时,与整车密切相关的动力市场,因为国六的来临,也在悄悄地发生变动。由近几批公告的牵引车来看,康明斯的优势正在慢慢凸显,一场新的变局或在酝酿中。

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