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在如今的生活中,儿童参与交通出行的比例显著提升,他们的思维和行为尚未成熟,一旦发生交通事故,身心更容易受到伤害,给家庭和社会都带来巨大的痛苦和损失。据统计,交通事故已经成为1-14岁儿童的第二大死因,特别是在中国每年约有两万名儿童死于交通事故,数据可谓是触目惊心。

随着我国汽车社会的不断发展,以及人们交通安全意识的不断提高,儿童交通安全已经不仅仅是儿童父母考虑的首要问题,关注儿童交通安全已经成为了全球性问题,受到了社会、汽车行业以及车企的广泛关注。而现阶段,无论是以技术手段加强儿童安全保护,还是从知识传授方面提升儿童安全意识,是各方努力的共同目标。

作为交通安全的主管部门之一,交管局在管理交通秩序、宣传交通安全意识、改善道路安全环境方面发挥了巨大作用。天津市公安交通管理局副局长张磊表示,一直以来交管部门都将儿童交通安全作为一项重点工作,在大力规范道路交通秩序,努力营造良好道路交通环境的同时,也高度重视儿童安全意识提升。警媒联动开展全覆盖宣传活动,并通过一校一策优化交通组织,维护学校及周边交通秩序,全力保障儿童平安出行。

除了交通安全主管部门各企业也都十分重视儿童交通安全,中国汽车技术研究中心有限公司(下称:中汽中心)也是其中之一,中汽中心一直在提高儿童出行意识方面做着努力,中汽中心副总经理李洧告诉编辑,为了提高儿童出行安全意识,降低和预防儿童道路交通伤害,中汽中心已连续多年开展了一系列的儿童交通安全的工作,其中包括儿童约束系统的标准制定、认证与评价、立法研究、公益推广、消费引导等工作。

不仅如此,李洧还告诉编辑,在各级主管部门的指导下,未来中汽中心还将联合各界,努力在交通安全领域作出更多贡献,呼吁社会各界加强对儿童道路安全的关注力度,勇于践行企业的公益社会责任,为孩子的快乐健康成长创造安全的环境。

除了中汽中心,雷诺也十分关注儿童交通安全,不论是产品设计还是在儿童交通安全普及以及教育方面始终都不遗余力。东风雷诺副总裁洪浩告诉编辑,在产品设计方面,雷诺是汽车行业最早开始充分考虑后排儿童乘客安全的企业。早在1968年,雷诺便推出了历史上第一辆带“童锁”功能的产品,解决了儿童自行开启后门的安全隐患。同年,雷诺也开发出了只有驾驶员才能操控的电动后排车窗。此后,雷诺又研发出了脉冲控制车窗,也就是现在广泛使用的“防夹”功能。可见,雷诺产品在保障儿童乘车安全方面尽心尽力。

当然除了被动安全,雷诺也很注重普及儿童交通安全意识方,不仅在全球范围内发起了“安全为人人”的大规模项目,还发起了“你的创意、你的行动”项目,呼吁全球各地青少年参与到道路安全的公益事业中。此外,雷诺和东风雷诺还从2016年开始在郑州、合肥、武汉、荆州、黄冈、长沙等多个城市开展了儿童安全营活动。寓教于乐,有效地提高了儿童道路安全意识。

提到交通安全,有一家车企不得不提,就是沃尔沃。过去提到沃尔沃,首先映入头脑的或许就是安全,当然在儿童交通安全方面沃尔沃也很有诚意。早在1972年沃尔沃就发明了背向式儿童座椅,1978年又在儿童座椅的基础上开发了增高垫,为儿童车内安全保驾护航。沃尔沃亚太区安全中心研发经理孙明福告诉编辑,虽然现在家长都很关注儿童交通安全,也会去购买儿童约束系统,但是使用率却很低,不足50%。

据统计,在车辆中儿童乘员使用儿童约束系统乘车,可以在事故发生时有效避免或者是减轻对于儿童的伤害。对于婴儿来讲,使用儿童约束系统乘车可以有效减少70%的伤害,对于幼儿来讲,可以把伤害降低50%-80%,由此可见使拥儿童约束系统可以为婴幼儿提供更多的安全保障。因此,沃尔沃建议在研发优秀的儿童安全约束系统的同时,也要触发人们对儿童交通安全的认知,提高人们对于儿童安全约束系统的使用意识。沃尔沃建议,0-3岁的婴幼儿要使用反向式儿童安全座椅,3到10岁的儿童则可以用安全座椅或者增高垫。

据编辑了解,除了儿童安全约束系统的使用意识不足之外,目前我国儿童交通安全约束系统的使用方面也还存在其它难题。当前儿童安全出行相关消费品琳琅满目,如何保障儿童用品的质量。中国消费者质量安全促进会秘书长王昆告诉编辑,要保证儿童用品的安全就必须要加强法律力度。

王昆说,我国现有的标准为行业标准,对于儿童安全的保护力度还比较低,到目前为止中国还没有关于儿童用品质量安全的单独法规,与美国欧盟等国家对儿童用品专门的法规要求相比差距还较大,因此我国的处罚力度和监管执法力度还有很大的提升空间,法律法规监管制度需要进一步完善。除了法规不够完善之外,我国对绿色、健康、生态以及企业的社会责任的重视程度也有所欠缺,特别是从全生命周期保障产品的质量安全方面,还有更多的工作要做。

总结:随着机动车保有量基数的不断加大,道路安全状况也越来越复杂,作为交通环境中的弱势群体,儿童尚不具备良好的自我保护意识和能力,儿童交通安全已经成为需要全社会共同面临的严峻挑战。让人欣慰的是,科技的进步让我们能够更有效的预防和应对交通伤害,汽车行业、相关产业以及相关的职能部门也都在各自领域不断发力,朝着维护儿童交通安全这一目标迈进。

 

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