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配图为通用加拿大奥沙瓦工厂根据当地工会Unifor发布的公告显示,奥沙瓦工厂约有2600名工人,两条生产线,主要生产凯迪拉克XTS、雪佛兰Impala、雪佛兰Silverado、GMC Sierra等车型。

配图为上汽通用凯迪拉克XTS除加拿大奥沙瓦工厂外,XTS在上汽通用的上海金桥工厂也有生产,且从2013年开始生产至今,目前还没有曝出停产消息。

凯迪拉克XTS定位中大型豪华车,与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型竞争。2011年面世,2013年引入国内生产,但7年来XTS几乎没有实质性改变,产品力不断减弱,如今官方指导价为29.99-35.29万元,且市场终端优惠巨大,优惠金额普遍在9万元左右。

凯迪拉克长宽高分别为5103/1852/1502mm,轴距2837mm。车身数据虽然不小,但轴距明显跟不上如今中大型豪华车的主流水平,同时底盘发动机等技术同样略显老旧。

国产版XTS现只有一款动力系统,全系搭载2.0T发动机,最大功率269马力,峰值扭矩353牛·米,匹配6AT变速箱,除变速箱外,动力水平处于同级较高水平。

图为海外版凯迪拉克XTS近几年,凯迪拉克推出了全新的中大型豪华车CT6,同时CT5和CT4也即将到来,产品力下降的XTS停产在意料之中。虽然国产版XTS暂无停产消息,但小哥猜测国产版XTS很可能在今年内停产。考虑到XTS的市场终端优惠非常大,入门版车型仅为21万左右,性价比较高,如果你对该车型感兴趣或预算有限,XTS依然值得入手。

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