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据北汽福田汽车股份有限公司最新产销快报显示,2019年5月份,福田销售各类汽车44727辆,同比下降4.91%;1-5月份,福田累计销售各类汽车22.76万辆,同比增长5.5%。

商用车板块,5月份,福田销售各类商用车43488辆,同比下降3.74%;1-5月份,福田销售各类商用车22.22万辆,同比增幅8.09%。对于市场有点低迷的2019年来说,福田商用车销量实现8%的正增长是不容易的。另外,我们也可以看到,福田商用车销量占比高达97%,相比2018年进一步提升,体现了其做强商用车的决心。

销量,福田前5月销量

作为中国最大的商用车企业集团,福田汽车集团瞄准的是全部的商用车市场,那么,在今年5月和1-5月,福田在卡车、客车和发动机板块都有哪些杰出的表现呢?小编总结了有以下几个看点:

轻卡前5月销15万辆 中卡升第一 重卡仍保持优势

在轻卡市场,福田是响当当的NO.1,不仅销量行业领先,其增势一直以来风头不减。5月份,福田销售轻卡31974辆,同比增长13.36%;今年1-5月份,福田累计销售轻卡149092辆,同比增长15.29%。

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市场的给力,离不开主力产品——福田奥铃和欧马可对细分市场的深耕,以及对排放政策的紧密贴合。对于即将到来的国六,福田奥铃和欧马可已率先实现全系国六新品的上市,掀起抢购高潮,这将大大助力其接下来的市场开拓。

另外中卡市场,福田也非常给力。5月份,福田销售中卡1977辆,同比增长79.89%;1-5月,福田累计销售中卡13445辆,同比大涨201.46%。可以看到,福田今年中卡业务的进步是突飞猛进,累计销量位居行业第一位,增幅在前五企业中最高。

重卡方面,虽不轻卡和中卡增长给力,但在行业地位仍不容小觑,稳居行业前五强。5月份,福田重卡销售7001辆,同比下降41.37%;1-5月份,累计销售重卡38769辆,同比下降25.4%。受宏观经济及制造业复苏未达预期影响,终端需求不足,今年重卡行业整体销量已经连续2个月销量下滑。重卡市场竞争开始进入一个新的阶段,福田似乎找到了解决方案。近日,欧曼百万公里名人堂在京成立,福田戴姆勒打响用户价值战。

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大客前5月累计增长217% 轻客销量近1.4万辆

客车业务方面,5月份,福田大客、中客、轻客销量(含非完整车辆)依次为284辆、22辆和2111辆,同比增幅依次为(-26.8%)、(-90.87%)、(-18.96%);1-5月份,福田大客、中客、轻客(含非完整车辆)累计销量依次为3087辆、365辆和13760辆,同比增幅依次为216.94%、(-56.86%)、1.24%。

引人注意的是,今年1-5月,福田大客实现了约217%的正增长,另外福田轻客累计销量也实现了1.24%的增长。整体来看,福田前5月累计销售各类客车17212辆,同比增幅11.64%。

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尽管补贴政策大幅下坡,福田新能源汽车销量增势突出,前5月累计实现销售3228辆,同比增长124.79%。

福康发动机前5月销量即将破10万台

看完了卡车和客车,接下来我们一起来看看福田发动机业务的销售情况。

数据显示,5月份,福田各类发动机25756台,同比下降17.37%;1-5月份,福田累计销售发动机产品135149台,同比下降7.73%。

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在行业广泛配套的福田康明斯发动机,5月实现销售17526台,同比下降22.38%;1-5月累计实现销售96812台,同比下降6.2%。可以看到,福田康明斯发动机前5月销量已经逼近10万台。

结束语:

企业的市场销售情况,其实也是行业市场的晴雨表。福田在1-5月市场表现,有喜也有忧,但从其密集布局市场的动作,如成立欧曼名人堂,国六卡车新品上市以及在北京道路运输展上市两款全新平台客车,我们可以看出福田对于市场是未雨绸缪,并有大展拳脚的节奏。接下来的市场表现值得期待。

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