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  2019年6月1日,由中国拍卖行业协会与中国汽车流通协会联合主办的,以“与世界同行”为主题的首届中国机动车拍卖国际论坛在京召开,中国拍卖行业协会会长黄小坚出席会议并致辞。黄小坚表示,希望搭建一个能够将世界各国,上下产业,多种理念联通起来的国际性交流平台,推动中外机动车拍卖市场的协同发展。
 
 
  不仅如此,黄小坚还对本届大会“与世界同行”这一主题谈了三点认识。他认为,“与世界同行”不仅是中国拍卖市场发展的现实需要,也是中外汽车产业发展的必然趋势,还是中外市场协同发展的最终行径。
 
  “与世界同行”是中国拍卖市场发展的现实需要
 
  中国机动车拍卖市场发展起步较晚,且很长一段时期主要依赖罚没车辆和司法执行车辆的委托拍卖,形成了“重关系、轻市场”的局面。而真正的市场化业务和专业化服务于2005年以后才逐渐形成,十多年来,中国机动车拍卖市场虽已形成一定规模,年成交额突破百亿,并培育出一批专业性较强的机动车拍卖队伍。但无论是市场规模、专业水平、服务理念、人才结构,还是组织架构等方面,尚处于发展中阶段,与发达国家仍然有较大距离,亟需与国际业界学习理念,交流经验。
 
  “与世界同行”是中外汽车产业发展的必然趋势
 
  近年来,随着中国政府有关部门不断深化二手车政策改革,推进《二手车流通管理办法》修订,完善二手车交易税制,以及中国汽车保有量的迅速增长,中国的二手车市场不断活跃,2018年交易量达1380万辆,交易金额8600亿元,万亿市场的体量触手可及,受到国际市场的广泛关注。最近,中国商务部、公安部、海关总署于日前联合印发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,正式放开了二手车出口,中国巨大的二手车存量如何与国际市场对接将是未来发展的焦点。
 
  “与世界同行”是中外市场协同发展的最终行径
 
  随着全球经济一体化,二手车流通和拍卖必将成为全球化格局下的产业。而全球化发展过程中,我们将面临理念的创新、产业的对接、政策的协调、税收的平衡、规则的磨合、资源的整合。这些问题的解决,需要建立一个全球广泛参与的平台来交流、对话。全球化市场的竞争不单单是产品的贸易,而将逐渐转为人才、技术、资本、环境的竞争,这需要我们中外两个市场协同合作,共商共建,共享共赢。

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