健硕小型男 试驾全新一代雪佛兰创酷

近日，法拉利发布了一款全新插电式混合动力跑车：SF90 Stradale。新车搭载了一套由3.9T V8双涡轮增压发动机+3电机组成的动力系统，总输出功率超过1000马力。同时由于前轴的两台电机可独立控制前轮扭矩输出，SF90 Stradale也是法拉利历史上首款中置四驱超跑。

数字速读

1：法拉利第一台中置四驱超跑

3.9：史上性能最强的3.9T V8双涡轮增压发动机

16：内饰配备16英寸高清曲面屏

25：电池组容量7.9kWh，纯电续航里程25km

200：8速湿式双离合变速箱换挡时间200毫秒，比现有7速变速箱快30%

1000：三电机混动系统总输出功率1000马力

1570：标准版车重1570kg，性能版减重30kg

作为一款超级跑车，新车带有明显的法拉利设计基因：低矮的车身、凌厉的线条、充满攻击性的前脸、奔放的跃马红。除了标准版外，SF90 Stradale还提供有更具运动性能的Assetto Fiorano配置版，包括碳纤维车门、底板、主动式尾翼，钛金材料弹簧和排气管等，既进一步减轻了车重，也增加了高速状态下的下压力。轮胎则是米其林提供的Pilot Sport Cup2。

SF90 Stradale采用了全新的内饰设计理念，方向盘除了继续保留大量触控按键外，还加入了触摸屏设计。仪表盘则首次采用了16英寸曲面高清屏幕。排档区为新颖的格栅设计——这是从手动换挡拨片中汲取的设计灵感。此外SF90 Stradale还首次配备了无实体钥匙技术所支持的启动开关。

动力方面，SF90 Stradale搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率780马力，峰值扭矩800牛·米，三台电动机还可提供220马力动力输出，系统总输出功率达到1000马力。传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，最高可传送1200牛·米的动态扭矩，换挡时间仅为200毫秒。

除此之外，新车还配备有法拉利三大控制系统：电子牵引力控制系统、扭矩矢量分配系统、带防抱死制动和电子刹车力分配的线控制动系统，前两项用于帮助驾驶者提升对这台怪兽的操控能力，第三项系统还可实现电机对动能回收的精准控制。