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如果您喜欢畅快的加速体验,有燃油版小钢炮这个选项,如果小钢炮不够快,那燃油版高性能车是不错的选择,但能进“5秒俱乐部”的车往往身价不菲,如果日趋成熟的电动汽车成了新的不错的选择,比亚迪唐EV600D就是这样一款够快的车,而且价格不及燃油版高性能车的一半。

这SUV身手不凡 网易体验比亚迪唐EV600D

比亚迪是中国品牌电动汽车的领军企业,新能源汽车销量也居首位。当艾格主导的“Dragon Face”新品牌设计语言普及至王朝车型后,车型的竞争优势得以巩固。

 

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唐作为比亚迪王朝系列的旗舰SUV车型,是比亚迪SUV的技术和豪华担当,是重要的战略车型。3月28日,第二代唐系列的燃油版,DM插电混动版和EV纯电版三剑客悉数到齐。

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动态 动力澎湃 上手轻松

作为一辆纯电动SUV,节能环保的同时,是否能满足消费者的动力需求,会不会有里程焦虑的困扰呢?请随我往下看。

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唐EV600前驱车型的最大功率180千瓦,峰值扭矩330牛·米,0-100KM/h加速时间为8.5秒。

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唐EV600D智联创睿和创领的0-100KM/h官方加速时间为4.6秒,智联创世版的实测最快0-100KM/h加速时间仅为4.1秒,只论数据,唐EV600的所有车型均在五秒俱乐部以内。

 

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唐EV600D智联创世版的两个前轮配备了Brembo六活塞卡钳,后轮则为普通刹车卡钳,唐EV600入门车型也配备了255/50R20大尺寸宽胎。

 

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此次场地体验主要分为两个场地按组进行。

场地1是:小S弯道绕桩、U型弯道、8字弯绕桩和颠簸路。

场地2是:0-100KM直线加速、紧急刹车制动、大S弯道绕桩和U型弯道。

PS:此次活动方并未安排场地体验项目的地图及流程图,未能直观展现,还请见谅。

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直线加速时,场地距离足够加速到100KM/h,660牛·米的扭矩驱动约2.3吨的车身,动力仍非常强劲,顿感肾上腺素激增,感到强烈的推背感,甚至说踹背感都不为过。

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经过颠簸路段时,偏向舒适的底盘能将减速带的颠簸过滤大部分,舒适度不错。场地一项目仅为了体验车辆性能,场地二项目用时计入成绩并排序。

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唐EV600D智联创世版在Brembo六活塞卡钳刹车系统和22英寸运动宽胎等的加持下,做到了34.5米的优异刹车成绩。

外观和内饰 精致有型

精致外观和简约内饰和谐统一,给人带来不错的豪华感和舒适感。

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小编有话说:

假如捂住车尾的相关LOGO,说是合资品牌的车绝对有人信,如果不是用着相同的名字,不少人已经很难把唐第一代和新的第二代车型直接拉上关系,因为变化和提升脱胎换骨。

低调踏实的用车,唐EV绝对是称职的,如果不再低调,想享受澎湃的动力和加速感受,它时刻准备着响应你对加速踏板的各种动作,不俗的底盘调教,给力的制动性能,给你的激情驾驭保驾护航,做一台经得起严苛筛选和推敲的身手不凡的严选好车,他是认真的。

声明: 本文由入平台作者撰写,除官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表汽车经济网立场。

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