首页 > 行业资讯 > 正文

表面上看星越是比之前吉利的产品卖得贵,但为何买2.0T的人占比这么多?

星越的确是一款很火的车。

吉利星越

上市十多天来,作为吉利首款全新CMA架构打造的高能轿跑SUV星越的话题热度一直高居不下,占据了几个大的汽车垂直网站的搜索榜单。星越真的有这么火吗?《每日汽车》也通过实地探访,询问经销商得到了一些参考答案。

上个周末,在上海华庭吉利4S店,一辆黑色的星越放在展厅正对大门最核心的位置。半小时大约有二十多个人拉开了星越的车门,听销售说上市以来他们已经陆续收到了60多辆有效订单。

吉利星越

“我仿佛看到了当初博越热销时的盛况,到店的客户都排队等着试车。”华庭市场部总监梅永胜告诉《每日汽车》说,“星越的客户群体发生了很大变化,关注星越的,有三分之二客户是上海本籍人,而且他们大多数都是开合资车、或者豪华车前来看车、下单,多为增换购,而且90%的客户都选择2.0T版本的车型。”

显然,作为最为成熟的一线市场,他们对星越、对2.0版本的认可,这种含金量不可忽视。要知道一线市场的消费者更懂车,对产品要求更苛刻,同时受制于车牌等因素,基本上被合资品牌和豪华车所霸占。如今在车市大环境不好,终端市场价格一降再降的情况下,“高价”的星越受到热捧,一定程度上也证明了吉利的CMA以及星越,真正从产品实力上打动了他们。

吉利星越

在离上海以西1500公里的重庆,吉利轩辚4S店内,一辆白色的星越也被摆在了最显眼的位置。该店的销售告诉《每日汽车》,星越上市以来火爆程度高于预期,店里的客流程度明显增加,目前该店订单已经突破百辆,主要集中在耀星者(先期可免费升级价值12000元的星享娱乐装备),及14.88万和16.88万元的价格,品牌价值得到了进一步提升。

“对比看了下,配置很全,听说平台也很先进,与沃尔沃同源,质感都还不错,各方面都很实惠。”在上海华庭,前来看车的王先生早就相中了星越,觉得这款车较以往的吉利车提升很多,趁着这个周末,刚来下了定金。

吉利星越

作为吉利目前旗下最贵的产品,消费者觉得花一个可以买合资品牌同级别车型的钱来买星越,究竟觉得值不值。这个问题仿佛问得有点多余,因为从好几个消费者口中,《每日汽车》都得到了“表面上看上去价格很高,但实际上超值”的答案。

具体值不值,无论是从消费者和市场的反馈,就能知晓一二,而更多消费者还是冲着CMA和2.0T+8AT这套动力总成而来,实际上,这也是星越最大的卖点。

吉利星越

比如星越最亮眼的6.8S的百公里加速和35.5米的百公里刹车距离,这是衡量一款SUV性能最直观的标准,因为一般地SUV都偏重,重心偏高,所以在加速和制动方面并不能有太突出的表现,但星越做到了。

为什么星越能够做到,这里就不得不说星越的CMA架构以及三大件了。收购沃尔沃之后,吉利建立了CEVT(中欧汽车技术中心),在技术上与沃尔沃相融合,优势互补,诞生出了CMA基础模块架构,这个架构奠定了吉利的技术基础,实现了三大件方面真正从本土到国际化质的飞跃,站在了与大众MQB和丰田TNGA同一起跑线上。

吉利星越

CMA技术为什么强大,看看领克01和沃尔沃XC40就不难明白,前者是中国新高端品牌,进入合资区间,获得了中国品牌碰撞标准的最高成绩,后者是2018年欧洲和世界的年度车型,获奖无数,技术优势不言而喻。

同样是得益于CMA构架的优势,星越在三大件上也采用了吉利最新的技术。先说说1.5T+7DCT这套混动系统,之前也搭载在了旗舰车型博瑞GE上,而且之前消费者担心的1.5T三缸发动机,在领克和缤越上面得到了不错的反响,这也跟1.5T发动机的设计标准有关,拿可靠性来说,星越的动力总成要比欧美日韩同等部件的寿命提升46%,从24万公里达到35万公里。

吉利星越

如果说1.5T动力总成是让消费者用最实惠的价格享受到CMA架构,那么2.0T+8AT版本的车型,就是用一台普通合资品牌车型的价格,享受到豪华汽车的产品力和用车享受。得益于与沃尔沃同源的动力总成的采用,2.0T版本的星越能够实现6.8S的百公里加速度,这个成绩几乎只有清一色的奔驰宝马奥迪等豪华车才能进入到区间。

吉利星越

除了基础实力,星越继承了吉利一贯高配的风格,比如面部识别系统、L2驾驶辅助、冷暖杯托、BOSE音响、HUD抬头显示、远程控制、GKUI 2.0、液晶仪表盘等等,可以说市面上能想到的实用配置,在星越身上基本都能找到。从技术实力、配置和产品价值来讲,星越也达到了本土品牌一个最高峰。

所以再回到上海华庭90% 2.0T版本用户这一事实来看,的确也印证了“产品力才是汽车市场优势的根本”这一客观规律。对吉利而言,处在150万辆新起点的节骨眼上,星越的到来,成为吉利进一步向上攀爬的阶梯,也成为吉利从“配置时代”迈向“技术时代”的新转折点。

声明: 本文由入平台作者撰写,除官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表汽车经济网立场。

猜你喜欢
发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

评论信息