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国内高端自主SUV市场中,WEY可以算是介入较早的品牌了,该品牌自诞生之日起走的就是高品质SUV的路线,目前旗下车型包含WEY VV5、VV6、VV7以及WEY P8共四款车型,其中VV5主攻国内紧凑级SUV市场,经过了2年多的市场洗礼,VV5也在不断的进化完善自我,继2018年9月推出了升级版车型后,又在不到一年的今天推出了WEY VV5的1.5T版本车型,推陈出新如此之快确实并不多见。

                                                                      竞争细分市场 网易试驾WEY VV5 1.5T智先锋

WEY VV5是WEY品牌在2017年8月推向国内SUV市场的第二款车型,定位于紧凑级别。带着进一步提升WEY品牌销量成绩,以及巩固WEY品牌价值的任务而来,在上市后不到3个月的时间里销量过万的成绩,让VV5成为了年轻消费者心中的网红车型,也帮助WEY品牌树立了在消费者心中高品质的形象,为了进一步增加该车型的性价比,同时稳固自己在国内紧凑SUV市场中的地位,2019年5月15日WEY VV5 1.5T车型上市,新车共推出四个配置,价格区间为12.58-13.98万元。我也在忙完上市后的第二天就对该车进行了试驾体验,本次试驾车型为WEY VV5 1.5T智先锋版。

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WEY VV5 1.5T车型价格表
车型 指导价(万元)
潮先锋 12.58
颜先锋 12.98
智先锋 13.78
倾橙限量版 13.98
 

新车沿用2.0T车型外观 和大哥长的真像

俗话说的好,上阵亲兄弟打仗父子兵,WEY VV5自2017年上市后外观与大哥VV7长的就如出一辙的相似,以至于从各个角度看真的很难分辨出他们谁是谁,有可能设计师觉得这个造型过于的超前,还能再战上几年吧,VV5这两年来无论配置如何变化,在外观方面一直保持着这一副以不变应万变的造型,这次新推出的WEY VV5 1.5T车型也是如此,在外观上依旧延续了2.0T车型上的所有特征。

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外观没有变? 内饰也没有变!

WEY VV5 1.5T车型的内饰与2.0T车型保持一致,延续额不对称的简约设计,内饰用料和做工细节并没有因为价格而缩水,实拍的顶配车型采用了大面积软性材质包裹,触手可及的地方都是软的,仪表盘换装了12.3英寸液晶仪表,还加入了蓝色氛围灯进行点缀。

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这个价格能给的都给你

自主车型配置高,是目前业内公认的事实,本次我们试驾的WEY VV5 1.5T智先锋版从价格角度来说,配置依旧给力。9英寸中央显示屏搭载了智能网联系统,该系统可以通过手机APP实现车辆远程监控、远程启动、开启空调以及设置围栏等功能,同时拥有高效率的语音识别功能,可以实时查询天气、股票、新闻等信息。还可连接手机Car Play功能,或使用系统自带的QQ音乐、考拉FM功能进行在线娱乐。

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WEY VV5 1.5T智先锋版在舒适方面搭载了电动调节皮质座椅、四门玻璃一键升降、外后视镜电动折叠、发动机启停、自动大灯、自动雨刷、电动后尾门以及全景天幕等配置。

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WEY VV5 1.5T智先锋版舒适配置
配置名称 配置名称
全景玻璃天幕 无钥匙进入/一键启动
四门玻璃一键升降 外后视镜电动折叠
发动机启停 自动大灯
自动雨刷 电动后尾门
双区自动空调 发动机自动启停
   
 

安全配置上、搭载了360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、ACC自适应巡航、ABE自动刹车系统、FCW前碰撞预警、前后驻车雷达等主动被动安全装备。

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WEY VV5 1.5T智先锋版安全配置
配置名称 配置名称
360°全景影像 胎压监测
上坡辅助 陡坡缓降
ACC自适应巡航 ABE自动刹车系统
FCW前碰撞预警 前后驻车雷达
前后驻车雷达 发动机自动启停
 

1.5T+7速湿式双离合动力刚刚好

WEY VV5最大的改变就是增加了1.5T+7速双离合变速箱的动力组合,相比2.0T车型在燃油经济性上表现更好,针对WEY品牌定位从新调教的代号为4B15A的1.5T涡轮增压发动机满足国六排放标准,在平顺性和耐用度上都得到了优化。

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这款发动机的拥有不错的账面数据,官方0-100Km/h加速为9.1秒,平均百公里油耗为6.6L。本次试驾我么主要针对发动机的出力特性、噪音表现以及与变速箱的匹配完整度来进行体验。

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深圳的早晨是一天中最繁忙的时候,我们9点从驻地出发,这时候正赶上早高峰,车辆基本上以40-60KM/h的速度前进,这款1.5T涡轮增压发动机有可能基础排量偏小的原因,低速时前段有些偏软,油门不太跟脚,稍微深踩后转速达到1400rpm后涡轮介入后有动力明显变强,由于使用了电子涡轮所以在介入时并不会感觉到突兀感。

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1.5T车型也配备了节能、标准和运动三种驾驶模式选择,在城市中使用节能和标准模式能提供良好的动力输出和燃油经济性,匹配的7速湿式双离合变速箱在低速行驶和加速时换挡平顺,无明显顿挫感变速箱换挡积极,在不同速度下都能保证找到合适的转速与之对应,从而保持良好的动力输出。

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WEY VV5 1.5T智先锋版配置了转向模式调节功能,在城市中使用轻、中力度这时转向轻盈,而高速则使用较沉的转向力度变沉稳定性更好,7速湿式双离合变速箱带有手动换挡功能、配合换挡拨片,驾驶更有乐趣。

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在15公里左右的山路体验中,无论使用手动模式还是自动模式,都能找到舒服的操控感,转速保持在2000rpm上下发动机的响应迅速,基本上没有因为排量问题导致的上山无力的情况发生,底盘和悬挂调教偏向硬朗,弯道中车辆的侧倾不明显,配合较为灵活的转向弯道会有明显的信心。

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在整个驾驶过程中,车辆的噪音控制我个人非常满意,关紧车窗的前提下对于风噪和胎噪的控制属于中等偏上水准,虽然偶尔急加速发动机会发出高亢的轰鸣声,但声音低沉不并不是那种声嘶力竭的感觉。

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WEY VV5 1.5T倾橙限量版只卖500台

在本次试驾体验中,我们还见到了WEY VV5 1.5T倾橙限量版车型,该车在外观上主体造型上没有发生变化,使用了专属的橙色车身颜色,同时在如轮毂、行李架、下窗框饰条等细节处进行了熏黑处理,同时轮毂也由非限量版的18寸,升级为19寸熏黑铝合金轮毂。

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内饰造型依然延续现在的设计,配置上也与非限量版相同,仅在车内氛围灯上使用了多色律动氛围灯,颜色更加丰富。内饰在门板、方向盘、空调出风口以及座椅上增加了专属的橙色点缀,更显年轻活力。

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总结:通过一天的试驾,对搭载1.5T+7速双离合的动力组合的VV5的动力层面表示满意,这个动力组合相对2.0T发动机车型没有明显的动力差别,其实对于这种紧凑级SUV来说,1.5T发动机在车辆整体的性价比和燃油经济性上表现都会很出色,这款发动机在哈弗车型上也被广泛的应用,经过重新调校从稳定性来说丝毫不用担心什么。关于配置,我们这次试驾的是高配车型,在配置上已经非常齐全了,与顶配倾橙限量版的差别并不大。

从市场角度来说,本次WEY推出1.5T车型后,在保证高品质的前提下,整体拉低了入门级产品的售价,可以说像是在紧凑级SUV市场中扔了一颗定时炸弹,对于同级别车型会造成一定的冲击,何况VV5车型本身走的也是高性价比的路线,2.0T发动机对于这个级别的车来说,有些略显奢侈了一点。而这次通过更换动力让产品更加合理化,一方面增加了该车型的性价比,另一方面也间接提升了WEY品牌在紧凑级SUV市场的竞争实力,从综合方面来讲VV5 1.5T车型更适合现在追逐潮流的时尚先锋们。

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