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陆风与路虎之间的设计维权案,或再生变故。今年3月,北京朝阳区人民法院判定,江铃汽车旗下陆风X7车型有5项车型设计侵犯了路虎揽胜极光的设计,易造成公众的混淆。根据法院判决,陆风X7车型应当立即停止生产、销售以及营销推广,并向捷豹路虎公司赔偿共计150万元。

这场诉讼历时3年,本以为一切尘埃落定,但近日有知情人士透露,目前江铃控股不服一审判决,现已将此案上诉至北京知识产权法院。

陆风X7路虎官司,江铃路虎

『揽胜极光2018款』

在一审判决中,朝阳区人民法院认为,江铃公司的涉案行为已违反2017年反不正当竞争法第六条第(一)项规定,江铃控股的多项行为损害了捷豹路虎的合法利益和商业信誉,已构成不正当竞争。

然而,此前江铃公司对设计侵权的说法并不认可。江铃公司认为,“揽胜极光”与“陆风X7”的外观设计存在显著差异。并指出,由于汽车商品的特殊性,决定了其品牌、销售、价格等方面存在差异,遂不会因外观设计导致混淆。

陆风X7路虎官司,江铃路虎

『陆风X7 2018款 劲越』

据了解,目前涉诉的两款陆风X7车型已停止销售,而陆风X7劲越版仍在销售中。陆风方面表示,X7劲越版在前格栅、尾灯等外观进行了微调整。

此前,该案被当作是外企起诉中国品牌汽车设计侵权胜诉的“第一案”。业内人士指出,这实为对中国品牌的“鞭策”。伴随中国汽车品牌的成长,以及汽车强国的号召,早期建立在逆向研发基础之上的造车方式应当改变。车市分化日益严峻,中国品牌车企应当有把产品做到极致的决心,产品力是车企抵御低迷市场冲击的重要防线。

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