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2018年中国汽车市场遭遇寒冬,迎来28年来首次全年销量负增长,2019年这种寒冷继续。中汽协数据显示,今年第一季度国内汽车销量为637.24万辆,同比下降11.32%,其中乘用车销量526.28万辆,同比下降13.72%。

车市下行大背景下,自主品牌领头羊吉利汽车能否完成年度销量目标?2019年上海车展上,在接受汽场汽车APP专访时,吉利品牌销售公司总经理宋军表示,吉利有着能打硬仗的能力,有信心在车市不好的时候完成151万辆的年销量目标。

宋军进一步解释说,惨烈的市场竞争,是锻造一个成熟品牌必然经历的过程。吉利要成为全球前十的车企品牌,就必须接受这样的考验,能够经受很冷或很热的车市环境。他表示,吉利很清楚车市正在下行,但也洞察到中国的千人车辆保有率还比较低,市场空间依然存在,吉利相信,主动把握机会,依然能够把蛋糕做大。 

嘉际首月卖三千辆,星越预售5分钟被抢光

实际上,吉利汽车一直都在积极应对市场的挑战,今年3月11日上市的嘉际就是一个例子。

随着二胎政策的放开,越来越多的中国消费者开始把购车的注意力转移到MPV上,这样缺乏MPV产品就成了吉利汽车的短板。所以,吉利汽车就从短板入手,推出了首款MPV车型嘉际。

宋军透露,嘉际的到来旨在满足消费者的全新需求,不仅采用了2+2+2、2+2+3、2+3+2的多样座椅布局方式,而且拥有1.8T传统动力、1.5T轻混、1.5TD插混多种动力组合,使用场景非常丰富,上市刚满一个月就取得了3000台的终端交付数量,表现非常不错。

与此同时,2019上海车展前夕,吉利基于CMA架构打造的首款轿跑SUV——星越开启预售,2019台星越【暗夜骑士】限量版,不到5分钟便被一抢而光。

对此,宋军感到十分欣喜,他告诉汽场汽车APP,这2019台星越【暗夜骑士】限量版,都是不设定价格预售的,这样的情况下还能被一抢而光,让我们看到了CMA架构的强大号召力,也看到了消费者对吉利全新产品的关注,对未来充满信心。

2019年新车密集上市,服务全消费周期相伴

深刻洞察市场,主动把握机会,就要不断有新产品出来满足消费者。

宋军对汽场汽车APP表示,2018年是吉利的产品大年,2019年也是吉利的产品大年,2019年吉利至少会有四款新产品面市,其中嘉际和几何A已经在上半年上市,星越也即将上市,下半年还将推出一款SUV和一款MPV。

同时,宋军透露,吉利的经典产品也会不断更新换代,这其中远景家族、帝豪GL和帝豪GS、博瑞和博越、以及年轻用户非常喜欢的缤系列,都会在今年推出国六车型,并进行电气化升级。

新车密集上市的同时,吉利汽车还特别重视用户服务。宋军表示,吉利希望做“更懂中国消费者的汽车品牌”,必须把用户当作家人来关心和陪伴,要在消费者看车、选车、用车、养车和换车的全周期内提供贴心服务。

为此,吉利汽车在同经销商谈合作时,特别重视用户服务。宋军以KPI为例,跟经销商定KPI,吉利有两个核心考量,一个是市场占有率,这决定着吉利的生死和发展;另一个是客户满意度,这决定着吉利能不能走得更好。这使得吉利汽车的渠道体系平稳而健康,用户服务体验不断提升。

宋军选择用“不平凡”一词概括2019年。他表示,车市下行,所有从业者都面临着不平凡的挑战,吉利要在困难中做到151万辆的年销量,也是不平凡的挑战。他对消费者呼吁,越是困难的时候,越要相信自己的品牌,因为只有中国消费者不断选择中国品牌,才能真正帮助中国品牌走向世界。

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