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 阿斯顿·马丁今日在上海车展发布了Rapide E车型,它采用了800伏动力电池系统,以双电机设计提供449kW的最大功率和950牛·米峰值扭矩,全球限量155辆。

全球限量155辆 阿斯顿马丁发布电动超跑

Rapide E以V12发动机版Rapide AMR为设计蓝本,由于电动汽车要比汽油动力更需要散热,因此新增了蜂窝形状的前脸格栅。

全球限量155辆 阿斯顿马丁发布电动超跑

通过全新的底盘设计和更大的后置车底分流器(Diffuser),使其更加符合空气动力学。此外锻造铝合金轮毂具备自己的气动设计,并配备专为倍耐力Rapide E设计的低滚动阻力轮胎。阿斯顿·马丁表示Rapide E的空气动力学性能要比汽油动力的好8%。

全球限量155辆 阿斯顿马丁发布电动超跑

Rapide E搭载800伏电池电气架构,碳纤维和Kevlar外壳内包含5600余枚锂离子18650圆柱形蓄电池,装机容量可达到65千瓦时。原来安装6.0升V12发动机、变速箱和油箱的位置,现在用于容纳定制电池组。

全球限量155辆 阿斯顿马丁发布电动超跑

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新车动力上将搭载后置双电机,最大功率449kW,0到100km/h加速时间仅需4.0秒,内置的65kWh电池WLTP综合续航里程为200英里(折合321.9公里)。Rapide E共有三种驾驶模式,分别为GT,Sport和Sport +,所有三种模式都会调整底盘和动力总成。尽管V12发动机被替换为电池动力系统,但通过使用限滑差速器以及修正的弹簧和阻尼器速率来模仿Rapide AMR的路面感觉。

 

 

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