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上周笔者到4S店对亚洲龙的销售情况进行了了解,当时销售顾问都在催促客户赶快订车,后续很有可能会加价。笔者这次再次电话咨询了一番,亚洲龙目前还是没有加价,但消费者的热度依然不减,保险费用、上牌费用依然比较贵,而提车的等待时间依然要一个月以上。

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

既然购车费用没有任何优惠,等车时间还那么长,而市场上的车型成百上千,为何要苦苦迷恋亚洲龙呢?今年笔者就给大家推荐几款和亚洲龙实力相当的车型,不但品牌力不输丰田,而且还有一定的优惠,擦亮眼睛往下看吧……

别克君越

指导价:22.98-30.98万元

网上报价:17.48-28.98万元(优惠幅度为:5.50万元)

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

目前别克君越5.5万元的优惠已经把这款B+级车的售价拉低到了20万元以内,整体17.48-28.98万元的价格也落到了普通B级车的价格区间。虽然2019款28T的一系列车型并无优惠,但对比老款车型,售价23.98万的2019款28T豪华型相对于老款车型来说,也就多了被动行人保护、导航信息显示功能,而老款的BOSE音响、座椅通风、主动安全系统在新款上都没有配备,所以有优惠的老款车型性价比其实非常高。

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

而相对于亚洲龙,别克君越的优势就在于尺寸和实用配置。君越的车身尺寸达到了5030mm,轴距为2905mm,说其是一款C级车也毫不为过。而君越的内饰设计也清新,没有亚洲龙那样刻板,特别是Avenir版本,细节处理得更加细腻。而亚洲龙的优势就在于油耗低和技术新,4.3L的最低百公里油耗比君越低了足足2.5L,差距非常明显;而亚洲龙的8AT变速箱的表现也是非常可靠的。

总体来说,别克君越有实力和亚洲龙相提并论。消费者可以根据买车和用车两方面的权衡来进行参考,君越买车成本更低,而亚洲龙的用车成本更低。

奥迪A4L

指导价:28.68-40.70万元

网上报价:23.44-32.88万元 (优惠幅度为:5.24-8.14万)

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

其实按尺寸来划分车型定位,奥迪A4L应该属于B级车的范畴。不过由于奥迪的降价幅度比较大,网上终端最低价格不到25万,如果和4S店周旋一下,24万左右就能拿得下来。A4L部分走量车型的价格也和亚洲龙有所重合,而这也是这两款车型形成竞争关系的最大因素。

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

奥迪A4L相对于丰田亚洲龙最大的优势便是品牌。一个一线豪华品牌,在丰田标面前,腰杆还是能挺得很直。奥迪A4L在中控台的布局上虽然算不得奢华靓丽,但依然比亚洲龙更加活跃,至少更有家庭范儿。亚洲龙的优势主要表现在产品力上,车身尺寸大一圈,产品配置明显要丰富,关键是百公里油耗比奥迪A4L低2L左右。

总的来说,奥迪A4L开出去更有面子,相对活跃的内饰让其宜商宜家。而亚洲龙个头大、功能多、油耗低。从两款车之间做选择,其实就是面子和里子的权衡。

福特金牛座

指导价:23.48-29.98万元

网上报价:19.98-26.48万元 (优惠幅度为:3.50万元)

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

从福特金牛座的官方售价,到车型定位,再到车身尺寸(长宽高4996/1878/1503mm轴距2949mm),都和亚洲龙形成了竞争关系。

福特金牛座相对于亚洲龙的优势就是价格。目前金牛座网上报价全系优惠3.5万元,但笔者从做销售的朋友那里了解到实际优惠还可以再谈。在购车礼品方面,太阳膜、脚垫、遮阳板等精品都有赠送,消费者也会省去部分花销。以上的这些优惠,目前亚洲龙都还没有。

亚洲龙有点“上火” 但这些车不输亚洲龙 还有优惠

相比这两款车型,更在乎眼前优惠的消费者,可以选择金牛座;更在乎燃油经济性,且看重配置丰富性的消费者,就多花点钱,等一个月左右提亚洲龙。而亚洲龙的优势就在于配置稍微丰富一些,像主动刹车、车道偏离预警、悬架软硬调节等功能在亚洲龙的低配车型上都有配备。另外,在燃油经济性方面,金牛座最低配车型百公里工况油耗7.1L,走量车型为7.9L,顶配车型为8.2L。而亚洲龙燃油版百公里工况油耗为6.2L,混动版仅为4.3L,优势相当明显。

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