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5项智能加持,综合续航超400km,这款纯电动SUV能打动你吗

在目前的中国车市,新能源车已经成为和燃油车并驾齐驱的一股新势力,而其中的纯电动车,以其无污染、零排放,以及低廉的用车成本,受到了一部分远见卓识的消费者的青睐。所以目前很多车企都在纯电动车的路上越走越远。

北汽新能源就是这样一家潜心于纯电动车的车企,在1月推出了首款紧凑型纯电SUV—EX5,近日小编有机会在上海试驾了这款车,体会颇多,和大家一起分享!

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颜值在线,空间宽适

EX5的前脸设计采用了豹子的仿生造型灵感,全封闭式豹型前脸与犀利豹爪型前大灯由贯穿式镀铬饰条相连。对称的仿豹齿型LED日间行车灯,在营造动感视觉效果的同时也增加了辨识度。

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充电口隐藏在了车标下方,感觉十分巧妙,右侧的BLUE标识和蓝色LOGO象征着科技和环保。传统的发动机位置被设计成了储物格,可以存充电线以及一些常用工具,相当方便。

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车身侧面采用了丰富的平行线条设计,双腰线搭配前低后高的的车窗下沿线,塑造出奔跑的动感。悬浮式车顶和双五辐轮毂的设计造型,带来更多的时尚感和运动风。

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车尾造型简洁干练,兼顾了圆润与硬朗间的平衡。尾灯与前大灯造型呼应,亮灯时会呈现出清晰的豹爪式轮廓,与整体峰豹美学设计理念融合一体。

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空间方面,作为一款紧凑型SUV,与同级车相比,EX5也是颇具优势。小编身高170cm,坐上驾驶位置,头部还留有一拳多的空间,毫无压抑感。而到了后排,头部空间还有一拳两指,膝部空间有着两拳以上的富余量,这样的空间保证了乘客的舒适性,在同级车型中表现突出。

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达尔文系统赋能,“质”与“智”双飞跃

北汽新能源将EX5定位为“全智能长续航纯电SUV”,作为北汽新能源迈入高质量发展阶段的一款力作,这款车在“质”和“智”两个方面都实现了大幅提升。

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“质”的飞跃表现在:其一,驾驶品质跃升,在EMD3.0智能电控系统、高性能三元锂电池、高能效永磁同步电机的综合作用下,EX5的最大输出功率达到160kW,0-50公里加速仅需4.18秒;配合One Pedal单踏板能量回收功能,实现工况续航415km,等速续航520km的超长续航,与燃油车比也不落下风。

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其二,安全品质提升,在上市之前,EX5历经5万公里整车可靠性测试,经受高温、高原、高湿、极寒环境考验;其采用的三元锂电池,经过跌落、加热、过放、过充、针刺等30项检验测试,以及各种极端情况超百万公里的路测,品质值得信赖。

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“智”的飞跃则体现在:EX5作为达尔文系统孕育诞生的首款纯电动SUV,从“智思”(EMD3.0智能电控)、“智观”(智能飞屏)、“智言”(智能语音)、“智行”(智能驾驶)、“智融”(智能网联)等五个维度进行功能仿生,实现像人一样用大脑思考、用眼睛观察和表达情绪、用嘴交流沟通、用四肢安全前行,用心自我成长,带来超越同级的智能科技体验。

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这里还要重点介绍下达尔文系统,达尔文系统是北汽新能源融合人工智能、深度学习等先进技术,自主开发的具有自学习、自成长能力的整车人工智能系统

峰值扭矩300牛·米,续航不焦虑

在试驾过程中,EX5历经城市道路、高速路、国道、乡村道路等多种综合路况的考验,实测行驶里程+剩余续航里程共计411.4km(起始续航392km),表现可圈可点。

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试驾时的驾驶模式为经济模式,起步较为轻柔,但起步之后,提速逐渐增快,推背感随之而来。而如果设置为运动模式,其300牛·米的峰值扭矩得到充分释放,推背感十分明显。当然,在这种模式下耗电量也相对较大,续航损失较快,所以对于日常使用,经济模式更为适用。

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从续航上来看,EX5的实际里程,超过了工况续航415公里的标定。这得益于EMD3.0智能电控系统与电池、电机间的高效配合,加之回收率可达21%以上的One Pedal单踏板能量回收系统,让EX5拥有处于同级别领先的续航水平,打消了消费者的续航顾虑。

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但有一点要提到的是,EX5的刹车有些偏软,自由行程较长。对于经常驾驶大众品牌汽车的司机来说,这款车的刹车应该很快能适应,但对于喜欢刹车较灵活司机来说,EX5总会给人一种刹不住车的感觉。

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[总结]这款填补了北汽新能源紧凑型SUV空白的EX5,其富有科技感的外观、先进的三电技术,智能的配置加之415km的综合续航,让这款车具有相当大的竞争力。通过这次试驾体验,其表现出的良好操控性、强劲动力和优秀的续航能力,使这款车又多了几个加分项。

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