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易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

2019年3月26日,江铃集团新能源旗下全新纯电动车型——易至EV3在南昌正式上市,新车定位五门四座微型纯电动车型,先期提供低功率动力版本共5种配置车型,综合续航里程为301km。指导售价为11.68-13.38万元,补贴后售价为6.68-8.38万元。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

上市发布会现场也同时公布了购车优惠政策,厂家提供99个名额给与终身免费保养、优先提车权等福利;另外还提供999个名额享受三年免费保养、优先提车权等福利。

江铃集团新能源 易至EV3售价
车型 补贴前售价(万元) 补贴后售价(万元)
 乐跑版  11.68 6.68 
 悦跑版  11.98 6.98 
 酷跑版  12.58  7.58
 领跑版  12.98  7.98
智跑版   13.38  8.38
新车亮点

1、采用双色车身设计,外观更年轻化

2、配备8英寸多媒体屏幕及HUD系统

3、综合续航里程为301km

现场图
江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长邱天高致辞江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长邱天高致辞
江铃汽车集团有限公司董事 刘年风致辞江铃汽车集团有限公司董事 刘年风致辞
江铃集团新能源未来三年规划江铃集团新能源未来三年规划
易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元
新车介绍
易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

外观方面,易至EV3采用封闭式前脸设计,并且采用了黑色涂装,LOGO内部隐藏了充电接口,这也是纯电动车型比较常见的设计。大灯造型犀利,L型示宽灯很有辨识度,而LED日间行车灯被放置在前雾灯下方。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

车身侧面,双腰线的设计以及前低后高的车窗轮廓,令车身呈现出一种俯冲的姿态。并且通过采用黑色涂装的A、B、C柱来营造悬浮式车顶的效果。同时,双色的车身设计也更符合年轻人的胃口。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元
易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

车尾造型紧凑,LED光源的尾灯点亮后效果不错。在车身尺寸方面,其长宽高分别为3720/1640/1485mm(带行李架车型高度为1494mm),轴距为2390mm。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

内饰方面,新车采用了全新样式的造型,布局清晰层次分明,通过撞色的配色来进行修饰,使车内看上去简洁明快。另外,新车将仪表盘由方向盘后方移至中控台中部,并在驾驶员视野前方增加了HUD。仪表盘采用了组合式数字仪表,其中显示电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

中控台还配备了8英寸触控屏。功能丰富,内部集成了导航、收音机、蓝牙,还有全景影像、车联网、语音识别系统,并且还可以通过手机App,对车辆进行远程控制,包括开关车门、开启空调等。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

配置方面,全系标配ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊。高配车型还配有并线辅助、低速辅助刹车、360度全景影像等。

易至EV3正式上市 补贴后售价6.68-8.38万元

动力方面,前期上市的车型为低功率动力版本,搭载了永磁同步电机和电动容量为31kWh的电池组。低功率版本,其动力系统最大功率为48Ps(35kW),最大扭矩为150N·m,综合续航里程为301km。后期还将推出动力更强的高功率版本,其动力系统最大功率为68Ps(50kW),最大扭矩为180N·m,综合续航里程为251km。


目前,在微型纯电动车市场,分为了两大派系,一派是追求极致小尺寸的两门车型;一种是兼顾实用性的五门四座版车型。而易至EV3就处于后者。放眼同级别市场,长城欧拉R1、北汽新能源EC3、江淮iEV6E以及奔奔EV等车型都将会成为其竞争对手。而且,就目前来看,它们在综合工况下,最大的续航里程都接近甚至超过300Km,作为上下班代步的车型来说,有着不错的使用价值。

易至EV3是江铃集团新能源推出易至品牌后推出的第三款纯电动车型,这款车型定位五门四座微型车市场,凭借双色车身和简洁的内饰风格来抢占年轻市场,在配置上也比较丰富。另外,低功率版车型的综合续航里程也达到了301km,仅上下班代步可以维持一周一充电的状态,总体表现值得期待。

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