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在国内豪华车市场,作为一线豪华品牌的奔驰近几年取得的成绩有目共睹,旗下的奔驰C级和奔驰E级在销量上长期为例豪华轿车领域的前几名。在汽车销量榜上,相较于去年12月的13091台,奔驰E级以15801台的销量力压奥迪A6L,在车市遇冷的背景下还能实现逆增长,这和奔驰的营销和产品质量还有品牌效益不无关系。

新款奔驰E上市,新增1.5T+48V轻混,值得入手吗?

为提升产品竞争力,3月13日,奔驰推出了自己的新款奔驰E级。新款奔驰E级共计推出10款车型,售价区间依旧为43.58—62.98万元。新车最大的改变在于更新了动力系统,现有1.5T+48V轻混系统、2.0T高功发动机以及2.0T+48V轻混系统三种动力选择,全系满足国VI排放。另外在配置上也有略微升级。

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在外观上,新款奔驰E级并未作出太大改变,依旧是熟悉的造型,给人一种大气、稳重的感觉,不管是中年人还是年轻人面对奔驰E都是毫无抵抗力。奔驰E级的外观不像奥迪那样花里胡哨,从骨子里散发出一种商务气息。新车依旧提供大标运动版和立标豪华版两种车身外观供消费者选择。

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在内饰上,新款奔驰E级跟外观一样没有太大变化,全液晶仪表盘和中控显示屏的一体化设计,增强了整个车内的科技感和豪华感,整个中控台简洁大方,分区明确,三幅式多功能方向盘为驾驶员提供了一个便利的行驶环境。高配车型更是配有Burmester柏林之声13喇叭音响,为车内提供了一个更加精致的听觉盛宴。

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在配置上,新款奔驰E级在配置上相较于现款进行了小幅升级,新款奔驰E级将低胎压报警升级为胎压监测,但在奔驰E 260 L/E 300 L车型上取消了“防爆胎”。另外新款奔驰E级配有自动泊车,这对于刚拿驾照不久,倒车还有些欠佳的人群来说,提供了帮助。

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写在最后:在动力上,新款奔驰E级最大的变化就是在动力上的改变,新款奔驰E级将全面摒弃代号为M274高、中、低功率2.0T涡轮增压发动机。原来的E200L,新命名为E260L,换用1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,新车最大功率135kW,峰值扭矩280N·m。E300L的命名并未变化,但全系换装了代号为M346的2.0T涡轮增压高功率发动机,最大功率190kW,最大扭矩370N·m,百公里加速时间6.6s。原来的E320L,新命名为E350L,并换装了2.0T+48V轻混系统,发动机最大功率220kW,最大扭矩400N·m,电机总功率16kW,总扭矩249N·m,仅6.1s速度便可破百。新款奔驰E级全系配9挡手自一体变速箱。

总的来说,新款奔驰E级相较于现款并未作出太大改变,只是进行了小幅度的升级。入门车型变为1.5T的动力让人不禁感叹,随着排放法规的日益森严,连奔驰E级这种中大型豪华轿车都用上了1.5T的发动机,但对于消费者来说,40多万买一台1.5T动力的豪华车,会有抵触情绪吗?

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