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电池已就绪 宝马3系/X3插混版将国产

近日,据国内媒体透露,根据此前华晨宝马的电池产能规划,华晨宝马正在规划年产26.64万套G28(长轴距3系车型代号)动力电池组项目,达产后届时华晨宝马动力电池的年产量将高达34.8万套,显然这将是华晨宝马为后续更大生产规模的新能源车型投产做准备。产品方面,除了已经开始进行项目规划的长轴距3系插电混动、5系纯电动,预计后续X3 xDrive30e等车型也将加入国产阵营。

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宝马全新一代3系PHEV外观与普通版全新3系基本保持一致,动力系统则搭载一台由2.0T发动机+电动马达的插电式动力总成,普通模式下综合最大功率185kW。

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电池已就绪 宝马3系/X3插混版将国产

新车外观与普通版保持一致,采用了最新的家族设计风格,不过在左侧前翼子板处增加了充电插口。内饰部分,新车的仪表盘依旧使用了全液晶仪表盘,并增加了节能显示模式。

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据悉,新车还将搭载宝马XtraBoost技术,电动马达可在特定模式下输出80kW的最大功率,使得整套动力系统的最大功率可达214kW。电池方面,宝马全新一代3系PHEV版搭载的锂离子电池容量为12.0kWh,在充满电的情况下可进行纯电动行驶长达60km,纯电行驶的最高容许时速为140km/h。

电池已就绪 宝马3系/X3插混版将国产

外观方面,X3混动版车型与现款在售全新X3基本保持一致,但在细节处进行了调整,在前翼子板处增加了充电接口等设计。

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此外动力方面,X3混动版车型在动力上搭载2.0T发动机+电动机组合,综合马力为305匹,纯电动续航为50公里左右。

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