首页 > 行业资讯 > 正文

FCA拒绝PSA合并提议:我不要比肩大众、丰田,没有风险就好

众所周知,法国标致雪铁龙集团(以下简称“PSA集团”)正在寻求潜在的合作或者合并,以扩大PSA集团在欧洲以外的业务范围。

对此,意大利菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称“FCA公司”)CEO麦明恺表示,“我想找到合作的领域,无论是合作伙伴关系,或者是建立合资企业乃至更深层次的合理的股权合作;也想找到合作对象,只要可以给客户带来更好的车辆,并为股东创造更高回报的公司都可以考虑。我对此持开放态度。”

联想到PSA集团三大主要股东之一标致家族的表态——如果机会合适,将对PSA新的收购给予支持。很多人觉得,PSA集团和FCA公司的结合已经是大有可能了。

但近日,《华尔街日报》的报道,让这一切都落了空。《华尔街日报》援引知情人士消息表示,PSA集团已经就合并公司事宜接洽过FCA公司,但FCA公司拒绝了该提议,并且两家公司高管也结束了该项谈判。

对于FCA公司拒绝PSA集团合并提议一事,美国晨星公司高级股票分析师Richard Hilgert认为,这是放弃了比肩大众集团、丰田汽车和雷诺日产三菱联盟的机会。

PSA集团和FCA公司加在一起生产的汽车,每年可以达到近900万辆。如果这两家公司合并,在一定程度上可以与大众集团、丰田汽车以及雷诺日产三菱联盟等展开竞争,而如果不合并的话,PSA集团和FCA公司均无法单独做到这一点。

不过FCA公司却并不关心这一点,他们认为,同PSA集团合并将增加其在欧洲成熟市场的风险敞口,是一个冒险的举动。根据了解,风险敞口(risk exposure)指未加保护的风险,即因债务人违约行为导致的可能承受风险的信贷余额。如此,可以看出FCA公司对于PSA集团的财务及经营状况并不信任。

另外,PSA集团在2017年才收购原通用旗下的欧宝/沃克斯豪尔品牌,FCA公司认为其还未消化掉这场收购,对FCA的收购邀约可能需要利用股权进行交易,以防止债务膨胀,而拥有FCA公司控股权的阿涅利家族,对PSA集团用股票融资的交易并不感兴趣。

声明: 本文由入平台作者撰写,除官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表汽车经济网立场。

猜你喜欢
发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

评论信息