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市场概述:一边是来势汹汹的Aion S、几何A、Model Y等狠角色,另一边现存的新能源市场也进行着激烈的竞争。新能源市场早已不是车企的福地,而是逐步衍生为实力比拼的又一战场,这一点在本月40%的产品销量归0的现象上体现的尤为明显。

不管是出租车专用的比亚迪E6,还是曾让别克品牌寄予厚望的VELITE5,以及众泰芝麻、海马M3 EV等在这个月统统归零。分析认为,众多车型“回归原点”的背后与春节假期和新能源补贴的动荡不无关系,但值得注意的是假期的影响和补贴变动的消息,仅仅是影响新能源市场走势的表面因素而已,实际来讲,新能源车型之间的竞争早已迈入了新的阶段。

 

2月新能源汽车销量

 

在此之前,大多数车企对新能源车型的态度是“我有就行”,随着新能源市场的发展和消费者对电动车认识的逐步深入,新能源市场的门槛便渐渐的高了起来,这也正是众多产品力不强,影响面不广的车型销量归零,并逐步退出市场的根本原因。

而从宏观角度来讲,产品力不强的车型逐渐退出,更具实力的产品则不断涌现,这样一进一出的状态将极大的增强新能源市场的整体实力,促进新能源市场进入更为健康的发展轨道当中。

这场新能源市场的淘汰赛才刚刚开始。

 

2月新能源汽车销量

 

 

2月新能源汽车销量

 

 

2月新能源汽车销量

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