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别克汽车以出色的安全性、优秀的隔音效果、出色的外观获得了大批消费者的追捧,在国内占用崇高的市场地位。而其针对市场的策略我们也通过君威、君越、昂科威、昂科拉等车型看出端倪,显然“强强联手”的营销手段是别克乐此不疲的手法,而这样显然也保住了其市场占有份额。别克在购买人数最多且的紧凑型细分领域,面对实力强大的大众,旗下的朗逸、速腾、捷达、宝来、桑塔纳等车型市场享有率极高,显然光凭一辆英朗的热销是不足以叫板大众的。于是为了与它们抗衡别克再扔“王炸”组合。

还看啥朗逸?别克又来一“王炸”!比亲哥大一圈,思域都没它好看

英朗算起来在紧凑型细分是一名老将了,其高性价比、大空间、低油耗等特点,一直保持着非常不错的销量成绩,其一月销量为34622辆,2月也有22756辆的出色表现,但对于大众来说,还是不足以抗衡的。显然英朗需要一位出色的帮手,那么作为王炸的另一位成员,号称:比亲哥大一圈,思域都没它好看。可见其空间足够优秀,颜值更是同级车型中的标杆存在,而这便是威朗。

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在2015年6月上市的威朗,拥有两厢和三厢的车身结构,两厢的设计更加运动,与思域、高尔夫、福克斯、菲斯塔类似轿跑的车型相比也毫不示弱。而三厢的威朗轴距高达到2700MM,更是介于A级车和B级车之间的存在。这样优异的表现使得威朗在2016年的销量排名保持在11左右,更是直接威胁到速腾的地位。而这样的表现被我称为别克又来一“王炸”想必没有人反对吧!虽然威朗的关注度有所下滑,但这并不影响其优异的发挥。

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首先在外观上,威朗采用了大量的铬条进行装饰前脸,给人非常亮眼的感觉,大嘴式中网造型,格栅采用黑色烤漆材质,与外围包裹的银色铬条形成鲜明的对比,给人强烈的视觉冲击效果。同时矩阵式LED大灯,点亮效果非常酷炫,加持了整车的辨识效果。此外大倾角前风挡,溜背式车顶,一体式后盖尾翼设计等不仅提升了整车的颜值,还兼顾了空气动力学理念极大降低了风阻,使得整车运动气息十足。相比起思域长长的车头和短小的车尾造型来说,威朗整体更加的大气流畅的外观显然更加符合中年消费者的审美,而笔者也是更加偏向于酷炫的威朗的。

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其次,相比起大气流畅的外观而言,威朗的内饰效果则营造出一种极为张扬的年轻色调。两厢车加入了大量的红色元素,与麂皮面料相互呼应,共同构造出时尚的内饰效果。同时2.5道车门密封,多层隔音玻璃,赋予了静谧的车内空间,再加上最高8英寸的中控屏支持caeplay和carlife功能,使得车内舒适性极强。而捷达、桑塔纳、速腾等车型在隔音上并未注重,且对于年轻消费者比较看重的carplay和carlife也并不在意,相比之下威朗则更注重的细节。此外6安全气囊、胎压显示、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、自动泊车入位、远程启动、全景天窗、道路救援、车联网、氛围灯等配置均有出现,奢侈程度毫不亚于同级宝马1系。

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然后,对于国内消费者喜爱大空间这个特点,威朗十分讨喜。其长宽高为4718*1809*1461MM,轴距达到了2700MM(三厢),比起英朗4609*1798*1486MM,轴距为2640MM来说,足足大了一圈,且就算即将上市的“大”速腾在空间上也毫不逊色。显然这样出色的空间不能没有配套的点缀,自动空调加上后排独立出风口、温度区分控制、PM2.5过滤装置等彰显豪华气息,使得乘坐体验不亚于朗逸、卡罗拉等标杆车型。

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最后,比起以上优异的表现而言,威朗在动力性能上也具有一定的实力。其搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其中1.5L自然吸气发动机可爆发出118PS和169PS的最大马力,峰值扭矩为146N.M和250N.M,提速最快8.8秒,比起思域、高尔夫、菲斯塔、福克斯等车型也并不逊色。同时1.5T涡轮增压发动机可爆发169PS的最大马力和250N.M的峰值扭矩,与之匹配的传动系统为6AT和7DCT,油耗低至5.8L,综合表现极为出色。另外值得一提的是,且后悬架采用了后扭杆梁+瓦特连杆悬架机构,从市场反响来说,很多消费者并不满意。不过个人而言高速行驶的威朗稳健,转弯时抓地性也及其强,整体表现还是不错的。

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