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它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

近两年,不断有新的造车新势力涌现出来,但在众多造车新势力中,很多企业还停留在充满未来感的理念、天马星空的设计以及PPT上的实车等。真正脚踏实地将PPT上的车型实现量产并交付的靠谱企业却没有几个。

而我们今天试驾的小鹏G3是为数不多实现量产的车型,创立于2014年的小鹏汽车经过4年的历练终结果实,那么今天我们就要详细的体验一下,这个让何小鹏梦想落地的车型会给我们那些惊喜呢?

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
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从BETA版、小鹏1.0车型到最后上市的小鹏G3,经过4年的改进和努力,小鹏汽车的首款量产版车型——小鹏G3终于在2018年收官之际上市。新车一共推出3款车型,而我们今天试驾的车型为顶配的尊享版车型,指导售价为25.78万元,补贴后的实际售价为16.58万元。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

相信我,在众多造车新势力中,小鹏G3的颜值绝对算高的。定位年轻人的第一辆纯电动紧凑型SUV车型的小鹏G3采用了时下流行的设计元素。在现代中透着科技感。能够给人留下深刻的印象。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

小鹏G3采用了时下纯电动车标志性的封闭式前脸设计,配合尖锐的前脸线条以及凸起的引擎盖设计,让它看上去非常有攻击性。而官方形容的“鲨鱼”前脸与其非常贴切。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

大灯组造型非常独特,三条光带式LED日间行车灯灵感来源于“星球大战”中的光剑造型,配合三透镜的LED大灯组,让它点亮后有着非常出色的效果。作为互联网造车新势力,它在设计上融入了电影中的经典元素,富有科技感的设计非常符合年轻用户的口味。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

车身侧面,整台车的线条流畅,上扬的腰线配合尖锐的车头能够带来极强的视觉效果。另外,它还配备了时下流行的悬浮式车顶,可以说大量运用了当下适合年轻人的元素。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

车身尺寸方面,其长宽高分别为4450/1820/1600mm,轴距为2610mm。属于标准的紧凑型SUV的尺寸。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

车顶尾翼、宽幅贯穿式尾灯、后备箱隆起的线条以及粗壮的黑色保险杠,这几个元素塑造了非常有立体感的车尾,尤其是从正后方看上去,丰满的臀部显得非常性感。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

小鹏G3的尾灯采用了类似钻石矩阵样式的设计,当LED灯泡点亮后反射到灯腔内部的反光板上,营造出三围立体效果,有着非常强的质感。另外,LED光源的转向灯还伴有流光转向特效,对提升整车豪华感有着非常积极的作用。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

我们试驾的车型配备了17英寸多条辐双色铝合金轮圈,匹配的是尺寸为215/55 R17的米其林轮胎。另外,该车还可以选装造型更为运动的19英寸铝合金轮圈。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3


它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3电池组方面,小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,容量分别为47.6kWh和47.1kWh,对应的综合工况续航里程分别是365km和351km,拥有快充和慢充两个充电模式。直流快充模式下,充至80%电量分别≤0.5h /≤0.62h ;在交流慢充模式下,充至80%电量分别≤4.0h /≤3.9h;一周一充即可满足上班族通勤使用。

近两年,不断有新的造车新势力涌现出来,但在众多造车新势力中,很多企业还停留在充满未来感的理念、天马星空的设计以及PPT上的实车等。真正脚踏实地将PPT上的车型实现量产并交付的靠谱企业却没有几个。

而我们今天试驾的小鹏G3是为数不多实现量产的车型,创立于2014年的小鹏汽车经过4年的历练终结果实,那么今天我们就要详细的体验一下,这个让何小鹏梦想落地的车型会给我们那些惊喜呢?

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从BETA版、小鹏1.0车型到最后上市的小鹏G3,经过4年的改进和努力,小鹏汽车的首款量产版车型——小鹏G3终于在2018年收官之际上市。新车一共推出3款车型,而我们今天试驾的车型为顶配的尊享版车型,指导售价为25.78万元,补贴后的实际售价为16.58万元。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

相信我,在众多造车新势力中,小鹏G3的颜值绝对算高的。定位年轻人的第一辆纯电动紧凑型SUV车型的小鹏G3采用了时下流行的设计元素。在现代中透着科技感。能够给人留下深刻的印象。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
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小鹏G3采用了时下纯电动车标志性的封闭式前脸设计,配合尖锐的前脸线条以及凸起的引擎盖设计,让它看上去非常有攻击性。而官方形容的“鲨鱼”前脸与其非常贴切。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

大灯组造型非常独特,三条光带式LED日间行车灯灵感来源于“星球大战”中的光剑造型,配合三透镜的LED大灯组,让它点亮后有着非常出色的效果。作为互联网造车新势力,它在设计上融入了电影中的经典元素,富有科技感的设计非常符合年轻用户的口味。

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它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

车身侧面,整台车的线条流畅,上扬的腰线配合尖锐的车头能够带来极强的视觉效果。另外,它还配备了时下流行的悬浮式车顶,可以说大量运用了当下适合年轻人的元素。

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车身尺寸方面,其长宽高分别为4450/1820/1600mm,轴距为2610mm。属于标准的紧凑型SUV的尺寸。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

车顶尾翼、宽幅贯穿式尾灯、后备箱隆起的线条以及粗壮的黑色保险杠,这几个元素塑造了非常有立体感的车尾,尤其是从正后方看上去,丰满的臀部显得非常性感。

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小鹏G3的尾灯采用了类似钻石矩阵样式的设计,当LED灯泡点亮后反射到灯腔内部的反光板上,营造出三围立体效果,有着非常强的质感。另外,LED光源的转向灯还伴有流光转向特效,对提升整车豪华感有着非常积极的作用。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

我们试驾的车型配备了17英寸多条辐双色铝合金轮圈,匹配的是尺寸为215/55 R17的米其林轮胎。另外,该车还可以选装造型更为运动的19英寸铝合金轮圈。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3
它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3


它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3电池组方面,小鹏G3采用液冷恒温三元锂电池组,容量分别为47.6kWh和47.1kWh,对应的综合工况续航里程分别是365km和351km,拥有快充和慢充两个充电模式。直流快充模式下,充至80%电量分别≤0.5h /≤0.62h ;在交流慢充模式下,充至80%电量分别≤4.0h /≤3.9h;一周一充即可满足上班族通勤使用。

小鹏G3的座椅采用了一体化设计,样式参考了特斯拉的设计水准,我们试驾的尊享版车型还采用了Nappa真皮包裹,并且进行了打孔处理。而且主驾驶支持6向座椅调节和4向腰脱调节,乘坐的包裹感比较到位,而且座垫的柔软度也不错,舒适性满意。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

小鹏G3还有一个非常贴心的座椅智能调节功能,上车后只需要在系统内输入性别、身高和体重,确定后,座椅会自动调节出最佳乘坐空间,这对于女性消费者绝对是个非常温暖的配置。

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它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3小鹏G3的后备箱地板平整度非常好,而且后排座椅也可以4/6比例放倒,放倒后的容积还是非常可观的。另外,掀开后备箱地板隔板后,内部还有一个容积不错的储物空间,实用性非常高。

动力方面,小鹏G3搭载的是一台第二代永磁同步电机,最大功率为197马力(145Kw),最大扭矩为300牛米。官方称其0-50Km/h加速时间仅为3.7s。电池容量为47.6KWh,NEDC综合工况下续航里程为365Km。

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底盘方面,小鹏G3采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的形式。

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在起步初段,凭借电动机的特性,瞬间就可以爆发出300牛米的最大扭矩,无论是乘客还是驾驶员都能感受到明显的推背感,而且这种推背感是非常平顺的。在城市工况下,行驶起来非常轻松惬意。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

法律规定,纯电动车型在时速30Km/h以下是必须要有低速提醒。小鹏G3不仅有,而且一下给配备了四种模拟音效,一个纯电动车型竟然可以模拟出大排量发动机的声音,而且车内和车外都能听到。当时速超过30Km/h时,声音会自动关闭。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

小鹏G3还有Comfort、Sport和Eco三种驾驶模式;低、中、高三种能量回收;轻柔、标准、运动三种转向助力模式。并且这几项可以分开调整,你可以通过DIY选择你自己合适的模式。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

这三种驾驶模式的区别还是挺明显的,Sport模式下,电门踏板对于动力的输出更加灵敏,而Eco模式下又显得比较迟缓。所以,我推荐的模式是转向助力选择运动、驾驶模式选择Comfort、动能回收选择中等。这样,它能够给你非常流畅的驾驶感受。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3

悬架方面,小鹏G3明显偏向运动性,后悬架较硬,在转弯时能够保证不错的侧向支撑,而在过减速带时,又能提供足够的韧性,整体感很强,开起来运动味儿十足。

它是年轻人的首台纯电动车 试驾小鹏G3


在NVH表现上,小鹏G3还是非常出色的,整车震动的抑制到位。而且在正常城市道路驾驶下,路噪和风噪都被控制的不错。只有行驶在路况较差的路面上时,它的胎噪才会显现出来。

小鹏G3作为造车新势力中的一员,凭借率先取得新能源造车资质在业内打下坚实的基础。外观和内饰方面也迎合当下流行的元素,更符合年轻人的口味;在智能互联上,远程控制、智能语音控制等功能也没有缺席;丰富的舒适性配置以及安全性配置在同级别车型中也处于领先水平;最重要的是,综合工况超过350Km的续航里程以及快充技术也保证了它能够满足通勤需求。另外,作为年轻人的第一台车,它补贴后15万元左右的售价,让它有着非常出色的性价比,综合实力强,表现值得肯定。

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