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开篇我想问大家一个问题:你觉得近几年有哪些销量表现堪称“黑马”的车型?如果把话筒放在各位身前,我相信会得到各种各样的答案。我的答案也有不少,其中最“黑”的我觉得是广汽传祺GS4,以及荣威RX5。

7万起配爱信6AT,这款SUV有颜有实力!

宝骏510当初上市没多久就冲上销量排行榜前列,这固然难能可贵,但也毕竟算是站在“前人的肩膀”上,因为在此之前宝骏560和730表现都很优异,导致宝骏品牌的市场认可度很高。但是在GS4和RX5上市之前,传祺和荣威的品牌影响力是很一般的,可它们上市后没多久就冲上了排行前十,超高的出镜率使得传祺和荣威的品牌影响力也增加了不少,这种反哺的操作更令人惊艳。近两年,GS4和RX5的在销量排行榜几乎没有跌出过前十,月销20000+也是常有之事。

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见到势头如此之好,传祺和荣威后来也相继推出了GS3和RX3进一步抢夺SUV市场,可它们两位后来者的销量表现却始终和“哥哥”的表现有所差距。同时,其他品牌这两年也没闲着,随着全新SUV的不断推出,GS4和RX5的吸引力在不断下降,在今年1月份,RX5销量才堪堪破万,GS4更是跌至万台以下。而GS3上市至今,销量首次超越了“大哥”RX5,咱们今天就来聊聊广汽传祺这“1月销量冠军”——GS3。

套娃不止大众

说到套娃,大家都会想起大众,但如今家族式设计让很多汽车品牌都有了“套娃”的感觉,不套娃反而显得自己车型不丰富、设计不成熟,广汽传祺也不例外。自前奔驰设计师张帆来到广汽传祺之后,其外观设计有了可喜的改变,GS4当年刚刚推出时,外观设计受到了广泛的好评。对于一款新车来说,使用成熟的设计面对未知的市场显然要更稳妥一些,所以后来的GS3,看起来就像略小一些的GS4。

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从进气格栅、大灯灯组到雾灯,GS3和GS4的前脸造型相似程度极高,不过两者下包围处采用了不同的设计,并且GS3的进气格栅中间只有两条横幅,而GS4则为三条。而且,GS3的大灯全系均采用的卤素光源,而GS4部分车型则为全LED光源。

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这两位“兄弟”,从侧面看起来就更像了,造型相似的后视镜都设置在门板上,尾部都采用了类似悬浮式车顶的设计,一眼很难分辨出这两款车型谁是大哥,谁是老弟。

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GS3尾部的设计也有家族式的痕迹,不过尾灯的造型乃是全新的设计,下包围处双边单出的排气设计显然更符合年轻人的口味。总的来说,GS3还是一款颜值颇高的SUV,不过随着近两年新车不停地推出,GS3的光芒也在逐渐黯淡。

便宜也要精致

随着经济的发展,拥有一台汽车的门槛也逐渐降低,越来越多的90后开始选择人生的第一台车,如何打造符合年轻人口味的车也成了车企们的目标,尤其是对于小型SUV这种已婚家庭很少考虑,而年轻车主占主流的车型。

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传祺GS3的内饰采用了大量矩形的元素,比如中控部分以及两侧出风口,但这种矩形边角处采用了圆滑的过渡,视觉效果挺不错。

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就连下方的空调按键区域,都采用了相同元素的设计,可见设计它的设计不但有创意,而且有点强迫症。

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用料方面,GS3在仪表台部分以及车门扶手处均采用了皮质包覆配以缝线处理,精致感对于这价位来说还是可以的。

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传祺GS3的长宽高分别为4350/1825/1655mm,轴距为2560mm,虽然只是一款小型SUV,但随着近些年新车推出尺寸逐渐加大,一般小型SUV的乘坐空间满足普通家庭成员还是没问题的,如果你家里有一米九以上的成员,可能就需要考虑更大尺寸的车了。

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至于配置方面,以上斯达选取了同样走“精致小型SUV”路线的名爵ZS,不难看出,两者在配置方面各有所长,虽然GS3 200T自动精英版要贵2000元,但配置方面优势不大。

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上面说了,小型SUV的潜在车主还是集中在年轻群体,要是没有一点个性,如何吸引到年轻人的关注?除了手动档和自动档的最低配车型之外,其他的车型均带Carlife互联功能,而最大的亮点便在于中控屏上方的一块小屏幕,屏幕里有一个小卡通人物,设计师给它命名为“广小祺”,虽然不能语音控制,但它能给你很多提醒,诸如节日、功能等等。

6AT是亮点

现在自主品牌的紧凑型SUV大多数采用的涡轮增压发动机,而在小型SUV上,小排量自然吸气才是主流,传祺GS3也不例外。

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传祺GS3一共有两种动力,其中150N版本采用的1.5升自然吸气发动机,最大功率114马力、峰值扭矩150牛米,且峰值扭矩转速在4500rpm才能达到,动力表现就不要抱太多希望了;除了之外还有200T的车型,大家可别认为150N是1.5升发动机而200T就是2.0T,实际上该车型搭载的1.3升涡轮增压发动机,其最大功率137马力、峰值扭矩202牛米,在1500转便能达到最大扭矩输出。值得一提的是,它是一款四缸发动机。

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变速箱方面,入门车型采用的是5档手动变速箱,而自动档车型则均采用的爱信的6AT的变速箱。在同级别车型中,目前大多数采用的4AT或AMT变速箱,传祺GS3在这方面算是一个亮点,加上最便宜的自动档车型8.28万,加上五千左右的优惠,值得考虑。

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底盘方面,传祺GS3采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构,虽然驾乘感受偏硬,但整体感还是挺强的,在变道或转弯时能给驾驶员更充足的信心。

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除此之外,传祺GS3的电动助力转向,并且有舒适、标准、运动三种转向力度可调,这一点想必也很受年轻人喜欢。

斯达有话说

江山代有才人出,各领风骚数百年,斯达曾经在网上看到过一句话,对此深有感触:“没有人能永远年轻,但总有人正年轻着”。对于70后来说,可能对外观不会有太多追求,省心耐用才是它们所最看重的;但90后普遍不将就,个性时尚化的元素、开在gai上能让人眼前一亮是很有必要的。

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而广汽传祺GS3无论是外观还是内饰,都有一定的精致感,四缸发动机配6AT的组合也能让人放心,在小型SUV中,它的竞争力还是不容忽视的。

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