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北京时间今天稍晚些时候,一年一度的日内瓦车展将正式开幕。从几天前,就不断由前方曝出各种展前信息。同奔驰、丰田、PSA等大牌厂商相比,有那么一家不太知名但却与国内有着千丝万缕联系的小众品牌吸引了我的目光——这就是西班牙唯一的一家汽车制造商:西雅特。此次他们将要发布的是一款电动概念车:el-Born Concept。

真·西雅特电动车 聊一聊el-Born概念车

【MEB上的西雅特】

在欧洲市场可以见到西雅特Alhambra,眼熟不?
在欧洲市场可以见到西雅特Alhambra,眼熟不

我们知道在平台化战略下,大众集团下的各个子品牌的车型有着很强的共通性,西雅特在这一点上也不例外。比如Ibiza与Polo、Leon与Golf、Ateca与T-ROC、Alhambra与Sharan等。

真·西雅特电动车 聊一聊el-Born概念车

不过在纯电动车平台MEB上,这种情况恐怕会有所改变。由于该平台在电池布置、电机设置、驱动型式、车身尺寸方面具有很大的灵活性(以车身尺寸为例,长度伸缩范围可以达到前悬长度的两倍,宽度可达轮距的两倍),大众集团下每个品牌都可以在该平台上开发属于自己的产品,而el-Born概念车就是西雅特在MEB上的首款车型。

巴塞罗那波恩区实景
巴塞罗那波恩区实景

el-Born概念车在巴塞罗那设计和开发,以该城市著名的波恩区命名——这一点延用了西雅特品牌的传统。这辆车具备4个核心理念:电气化、自动驾驶、共享移动和连接(connectivity)。预计将于明年上市,由德国茨维考工厂生产。

【外观十分接近量产】

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从官图可以看出,西雅特el-Born概念车的前脸采用封闭式格栅设计,车头处S字样logo与车身齐平,如此做的目的是让空气动力学效果发挥到最大。同时新车的下格栅处设有进风口,一是起到导流作用,二是为电池组带来一定的冷却效果。

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从新车侧面轮廓来看,预计将于明年上市的量产版车型将定位为紧凑型两厢电动汽车——这与西雅特专注于经济性车款的定位相一致。由于A柱具有很大的倾斜度,el-Born概念车车身侧面线条动感时尚,同时也为车内创造了更大的空间。

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全新20英寸轮圈的设计十分引入瞩目,除了造型前卫外,如此设计也实现了在性能、制动力、散热和轻量化之间达到最大平衡。

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车尾方面,el-Born概念车具有很强的层次感。风挡上方安装了两块各自独立的扰流板,中间位置的尾灯为贯穿式设计,下方则设置了运动感十足的灰色下护板。此外车尾处“FR”字样标识,似乎在表明这台电动车同样具有不错的性能。

【内饰不浮夸,强调实用性】

真·西雅特电动车 聊一聊el-Born概念车

可能是由于量产时间比较接近,el-Born概念车在内饰方面具备了相当高的实用性。三幅多功能平底方向盘同西雅特现售量产车几乎一模一样,换挡区被巧妙隐藏在了数字仪表盘的侧下方。整个中控台向驾驶员侧倾斜,搭载有10英寸显示屏,从显示信息来看,该项设计应该也十分接近于量产状态。

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从设计图可以看出,el-Born概念车内部采用2+2的4座布局,每个座椅都具有良好的包裹性。此外车内尽最大可能对储物空间进行了开发,如:随着排挡区的挪位,中控台空调出风口下的空间就借此增设了多个储物格。

【WTLP续航里程420km】

真·西雅特电动车 聊一聊el-Born概念车

MEB平台上的基础款车型为后轮驱动。从现有资料来看,el-Born概念车应为单电机驱动车型,电机最大功率150kW,车辆从0-100km/h加速时间为7.5秒。

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储能方面,el-Born概念车搭载62kWh电池组(为MEB平台上基础车型高容量电池组),WLTP工况下续航里程为420km——而通过热泵作用提升电池组效率,续航里程还可增加60km。在100kW的直流快充模式下,47分钟即可充满电量的80%。

【编辑的话】

几年前,西雅特品牌曾做过一次入华尝试,不过由于大众管理层决心并不坚决,整体运作最终以失败告终。不过这个小众品牌却始终同国内市场有着千丝万缕的联系。

江淮大众推出的思皓SOL E20X
江淮大众推出的思皓SOL E20X

先是大众与江淮在新能源车方面展开合作,成立了思皓SOL品牌。由于先前曝光的品牌logo与西雅特品牌logo较为相像,由此引起了人们的普遍联想。但最终结果证明,基于iEV7S打造的思皓E20X与西雅特暂时没有任何关联。

真·西雅特电动车 聊一聊el-Born概念车

不过时间到了去年11月底,江淮汽车通过公告宣布,江淮大众将在2021年或之前引进西雅特品牌,并在西雅特产品基础上共同进行电动化开发。现在看来这个时间点同el-Born概念车的推出节奏有些重合,因此这款车未来将以怎样的形式出现在我们面前,值得持续关注。

一汽-大众捷达品牌VS5将于3月底在成都工厂首秀
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随着不久前一汽-大众旗下第三品牌捷达的发布,围绕西雅特的新闻变得更加有趣起来。捷达品牌发布时公布的两款车型:轿车VA3和SUV车型VS5,分别与西雅特的Toledo和Ateca十分相似——尤其是后者,拥有同样的三围尺寸4363/1841/1601mm)和轴距(2638mm)……

不管大众、西雅特和中方的各个合作伙伴究竟如何考虑,起码都说明中国这片热土对西雅特有着不可抗拒的吸引力。不过未来一两年内来中国的西班牙人恐怕会见到一幅让他们感到奇怪的情景:带有“西雅特”logo的车子自己从未见过(实为思皓电动车),长得像西雅特车型的产品却挂着从未见过的标识(实为捷达品牌车型),而真正的西雅特在大街上却一辆都看不到。

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