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日前,在2019日内瓦车展前夕,有国内媒体在展馆提前拍到了大众旗下新车T-ROC R,该车由以制造性能车闻名的大众R部门设计打造。

300马力+四驱 大众T-ROC R展前实车曝光

从拍摄到的侧面来看,新车相较于在售的普通版车型,换装了全新样式的前包围、前格栅,以及尺寸更大、造型更夸张的轮圈。

官图信息:

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

1.基于普通版T-ROC打造,采用大量运动套件和针对性设计,前格栅尺寸有所加大,内部为铠甲形纹路并带有明显的“R”标识,底部为贯穿设计,日间行车灯垂直布置。

不好惹 带字母的大众“T-ROC”4.9秒能破百

不好惹 带字母的大众“T-ROC”4.9秒能破百

2.翼子板处带有专属标识,标配18英寸轮圈可选19英寸,外后视镜为黑色处理,车尾扰流板更加激进,排气为四出式,值得一提的是“T-ROC”英文字母挪移到车标下方。

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

 

3.内饰方面仍然是大众家族化,整体采用和车身同色的处理,方向盘为平底式,踏板采用不锈钢材质,座垫支撑垫由微纤维制成,还可以根据喜好进行定制。

 

 

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

300马力/4.9秒破百 大众T-ROC R官图发布

 

4.搭载2.0TSI发动机,最大输出功率300马力,峰值扭矩为400N·m,匹配7速双离合器变速箱,在4MOTION四驱系统的加持下4.9秒破百,最高速度限制在250公里/小时。

 

 

不好惹 带字母的大众“T-ROC”4.9秒能破百

 

5.标配渐进式转向系统和RACE驾驶模式,可在加速期间提供最佳牵引力同时提供最大驱动扭矩和相应的稳定性管理程序,开启该模式还能关闭ESC电子稳定控制功能。

 

 

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