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Hello大家好,今天我要给大家介绍的又是一款我认为非常“香”的德系车,它就是宝马X1

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编号上看,X1是宝马家族最入门的SUV,但是在我体验过除了还未上市的X7以外的所有宝马SUV之后,我得出了一个结论:X1的空间是所有宝马SUV里最大的!所以咱们今天就聊聊它。

外观

其实X1的外观部分我们都非常熟悉了,毕竟它已经上市一段时间了,我就给大家简单介绍一下好了。

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前脸的设计是非常“宝马的,双肾中网配合圆形的雾灯是传统的宝马SUV风格,下方银色的护板也更符合一辆SUV的定位。

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侧面线条有明显的加长痕迹,其实国产的X1是加长过轴距的,所以后门显得额外长。尺寸方面,国产的长轴版X1长宽高分别为4565/1821/1624mm,轴距为2780mm,相比海外版加长了110mm轴距。

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车尾的设计比较保守,但是并不小气,下方的黑色包围搭配银色护板,再配合上双边双出的排气,还是很有力量感的。

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内饰

X1的内饰可以说的点并不多,设计风格是上一代宝马的样式,整个内饰还是以简单实用的风格为主,但是做工还是非常不错的。

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要说X1的内饰有没有让我觉得遗憾的呢?其实也是有的,首先就是方向盘的样式,有点太普通了,如果能换成X2上的“丁字裤”方向盘就更好了。

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个人很喜欢X2的方向盘

其次就是机械式的挡把,显得有些过于粗犷了,我是不是可以期待一下未来改款的X1也能用上“鸡腿”挡把呢?

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空间

好啦,这都不是重点,重点还是空间,X1的前排相对来说比较常规,空间够宽敞,座椅也是舒适的风格,而且高配车型还有各种调节,乘坐感受还是很不错的。

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来到后排,你就知道我为什么会说X1是空间最大的宝马SUV了,加长的110mm轴距在这里完全体现了出来,后排空间非常充裕,而且还能调节后排座椅的前后以及靠背角度,后排座椅也比前排更加柔软,只是如果坐垫能够更长一些就更好了,这个空间,不来个北京瘫”都对不起它!

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2019款的X1还在后排增加了两个USB-C的充电口,似乎有点太前卫了,毕竟现在的手机电源线大多是还是传统的USB-A口居多。

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后备厢的空间同样出色,常规状态的容积已经非常大了,地板下方还有一个非常大的储物空间,对于我这种收纳癖来说,简直不要太喜欢啊!

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如果你需要搬运大件,也可以把第二排座椅靠背按照4/2/4的比例放倒,形成一个几乎纯平的空间,沙发?冰箱?统统装进去!

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车型推荐

简单介绍过X1的外观内饰之后,我给大家聊聊如果你对X1感兴趣的话,选择哪款更好呢?

我个人比较推荐的是2019款xDrive20Li尊享型,也就是2.0T四驱低配版,官方指导价34.68万元,现在终端优惠后的价格大约为26.5万元办齐落地在30万左右,这样的价格我认为还是比较具有性价比的。

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至于X1的具体动力参数列个表格给大家,2019款取消了2.0T高功率的动力版本,所以只剩下1.5T以及2.0T低功率可以选择了。

当然啦,如果您对于四驱系统没有强烈需求的话,也可以选择指导价31.68万sDrive20Li领先型,少了一些配置,但是价格也便宜了3万,办齐落地仅需27万元

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至于更便宜的sDrive18Li车型我就不是很推荐了,原因想必大家都懂。

总结

​总结来说,X1的优势是空间大、性价比高,而且还是一辆宝马,开出去也有面子

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但是相对来说它的驾驶感受没有那么运动,依旧是偏向居家舒适的风格,这也是跟X1的定位有关,如果真的追求运动的话,这个价格大可以选择一辆3系嘛。

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好啦,关于宝马X1咱们就聊这么多,如果我有30万的预算买车,我还真的会考虑它的,如果是你的话30万的豪华品牌SUV会选择谁呢?

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