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日前,我们从相关渠道获悉,广汽丰田雷凌双擎E+将于3月11日正式上市。广汽丰田雷凌双擎E+是一款为中国市场打造的插电式混动紧凑型车,在2018北京车展上,该车与卡罗拉双擎E+一同发布。

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

  外观方面,广汽丰田雷凌双擎E+延续了现款燃油版车型的大致设计,同时新车前脸被梯形镀铬饰条隔断,下方较大面积采用了黑色的设计,形成“大嘴”的视觉效果,具有较强的视觉冲击力。同时,新车还在上方前格栅和LOGO处加入了蓝色点缀,以此来凸显其新能源车的身份。

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版

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  车尾部分,新车在尾部设计了一根贯穿两侧的蓝色装饰条,其余部分与燃油版车型区别不大。加油口在车身左侧,车身右侧是充电口。充电部分,该车支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式,分别需要3小时左右和5小时左右可充满。

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

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  内饰方面,广汽丰田雷凌双擎E+的内饰基本上沿用燃油版车型设计,其中控整体采用非对称式的设计,同时造型较为方正。此外,新车同样采用了显眼的浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,这也同样是为了突出其新能源车的身份。配置方面,新车采用8英寸触控屏幕,并支持百度CarLife手机互联功能。

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版

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  动力方面,广汽丰田雷凌双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发动机最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。作为一款插电式混合动力车型,该车的纯电模式下续航里程为55km。

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