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共享出行虽然有着看似美好的前景,但仍然面临规模化运营的各项问题。因此,在现阶段,充足的资金储备依然是支撑共享汽车企业运营发展的基本保证。

共享汽车品牌立刻出行获千万美元级别B+轮融资

立刻出行CEO王杨表示:“本轮融资将主要用于精细化运营和技术提升,在广州单城盈利的基础上,立刻出行将在更多城市证明汽车分时租赁的经济效益。”  新京报记者了解到,共享汽车品牌立刻出行对外宣布,已于2019年年前完成千万美元级别B+轮融资。该轮融资由凡创资本、君联资本、蓝驰创投等投资,其中包括了部分国有资本支持,光源资本担任财务顾问。

据新京报记者了解,立刻出行于2017年6月正式上线运营,专注于城市短途汽车共享服务,目前已在广州、佛山、武汉、成都、南京、长沙6个城市开通服务,其中广州为最大城市运营网络。2018年4月,立刻出行获得天使轮及A轮共2000万美元融资;同年5月,完成B轮融资,该轮融资由蚂蚁金服领投。

实际上,目前的共享汽车领域前景不甚光明。2018年内,包括途歌、EZZY等多家知名共享汽车平台遭遇裁员、欠薪、用户押金难退等问题。业内人士认为,共享出行虽然有着看似美好的前景,但仍然面临规模化运营的各项问题。因此,在现阶段,充足的资金储备依然是支撑共享汽车企业运营发展的基本保证。

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