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2月24日,车视界2019年度汽车巅峰盛典在北京召开,中国汽车工业协会副秘书长师建华出席活动并致辞。师建华表示,“中国汽车市场历经数十年的发展,已经由高速增长阶段进入微增长的稳定阶段,市场已经由量变进入到质变的阶段。核心竞争力、产品体验感,越来越成为抢占市场份额的重要砝码。”以下是演讲实录:

大家下午好,很高兴参加车视界2019年度汽车巅峰盛典,能够与在座的诸位欢聚一堂,共同见证2018值得嘉奖的车型、品牌,共同交流见解、学习经验。

2018年是中国汽车消费市场28年以来首次实现负增长的一年,由于购置税优惠政策全面推出、受宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费者信心等因素的影响,全年汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比分别下降了4.16%和2.76%,然而这场寒冬并未因为新年的开始而褪去,数据显示,2019年1月份汽车产销量分别为236.5万辆和236.73万辆,同比下降12.1%和15.8%,环比下降4.7%和11.1%。中国汽车市场经历数十年的发展已由高速增长阶段进入到微增长稳定阶段,虽然增速放缓,但是2018年国内汽车市场规模仍旧连续第十年蝉联全球第一,稳定在约3000万辆的中国汽车消费市场规模,已经由量变进入到质变的阶段,谁的核心竞争力最突出、谁的产品体验感最好,谁将会在有限的市场内占据更大的份额,可以说未来是机遇与挑战并行。

与低迷的车市形成鲜明的反差,新能源市场在2018年完成产销量127.05万辆和125.62万辆,相比2017年分别增长59.92%与61.74%,并且这股势头在2019年1月愈演愈烈,2019年1月新能源车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆,比上年同期分别增长110%和140%,显而易见,未来几年中新能源市场仍是发展潜力巨大的新蓝海,随着国家对清洁能源的政策支持,新能源市场将会进入一个快速成长的阶段,如何在过渡期迅速完成转型、完善技术、提升服务、为客户带来更好的体验,抢占新能源市场先机,也是每一个车企面对的挑战与机遇。

虽然目前中国车市因为透支提前而进入增速低落阶段,但是长远看中国汽车刚需仍然存在,空间很大,我们需要在这个特殊时期,尽快完成自身的转型升级,以更好的姿态迎接未来!

 最后,感谢车视界提供这样一个平台,让我们能够见证优秀车型与品牌的表彰,畅所欲言交流过往经验与对未来的想法。衷心祝车视界2019年度汽车巅峰盛典顺利举行,祝愿各位年年圆满如意,月月事事顺心,日日喜悦无忧!谢谢大家!

 

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