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据外媒消息称,源于在华销量的大幅下滑,韩国现代汽车8年来首次出现季度利润净亏损。据悉,2018年第四季度,现代汽车销售额达到25.67万亿韩元(约1545亿人民币),增长5%,但营业利润下降35%,仅有5010亿韩元(约30.15亿人民币),净亏损达到1298亿韩元(约7.8亿人民币),这是该公司自2011年改变会计方法以来首次出现季度净亏损。

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据相关数据显示,2018年,现代汽车在华销量约为79万辆,与早前制定的90万辆销量目标相去甚远,其销量也仅为现代在华产能(165万辆)的一半左右。而根据此前现代汽车的预测,由于贸易保护主义带来了不确定性以及中美市场的销量依然萎靡,在经历了销量缓慢增长的2018年之后,2019年集团的销量也将不会有大幅度的增长。

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『全新胜达』

为了扭转颓势,现代汽车决定加大在华的研发与产品投入,据悉包括全新胜达、领动新能源、全新ix25、第十代索纳塔在内的共计9款全新车型将于2019年/2020年在华投产。而根据现代汽车副总裁Zayong Koo早前的言论可知,现代汽车希望2019年的在华销量将提升9%。

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