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一篇《如何避免成为油腻的中年猥琐男》的文章让“油腻”一词瞬间红遍大江南北,甚至连汽车领域也不例外。在知行君眼中,所谓汽车的“油腻”大概是千篇一律、满大街都是同款的意思吧。

这么看来,豪华SUV堪称“油腻”的重灾区了,毕竟大家都爱奔着BBA而去。但我们如果把选择范围放宽一点的话,总有一些车能让你跟“油腻”彻底绝缘,比如下面这4款。

这种酷,工程师最懂:讴歌-RDX

指导价:32.80-43.80万

推荐:2.0T 智享版 SH-AWD 38.80万

第三代讴歌RDX不仅造型更犀利,连内饰都因为旋钮式换挡和悬浮式中控屏的引入而变得科幻起来。但与此同时,它依然是注重实用性的讴歌车型:大部分操作都十分顺手,几乎没有需要劳神去学习的操作逻辑。另外RDX还有一项祖传的黑科技:SH-AWD四驱系统以及10AT变速箱。

所以,尽管配置最低的畅享版已经有ACC自适应巡航、LSF低速前车跟随、ASC主动声音补偿等常见于同类车型中高配版本的先进配置,但知行君还是建议选择标配SH-AWD四驱系统的版本。而智享版便是现有3款SH-AWD车型中,性价比最高的。只需花费40万左右,就能买到配有SH-AWD四驱系统、全套Acura Watch智能安全系统和AcuraLink智能互联系统的高配版讴歌RDX。

但要是对音响系统有要求的话,那就只能选购钻享·魅版SH-AWD,或者舍弃SH-AWD,选择两轮驱动的尊享版,如此方可享用据说能达到监听室级别的ELS Studio高级音响系统。区别在于,钻享·魅版SH-AWD的ELS Studio高级音响系统有16个扬声器及3D环绕式音响效果,可会超出购车预算;而选择尊享版便不会超支,但音响系统就只剩下12个扬声器,也不再有3D环绕声。

斯文外表只是假象:英菲尼迪-QX50

指导价:33.98-48.98万

推荐:2.0T 四驱智能版 40.98万

换代后的英菲尼迪QX50显得更加大气和精致,并在车内也用上麂皮这样的高档面料,而且它配备的2.0T VC-Turbo还成为2018年沃德十佳发动机之一,亮点还蛮多的。关键是这款发动机既保证了200kW/380Nm的功率输出之余,还能让四驱版的QX50的做到7.9L/100km的综合油耗表现。

因此,既然手握40万的购车预算,那不妨考虑高功率调校的四驱版,而非动力被限制在245PS的两驱版。更何况,性价比最高的四驱智能版的实际报价已有所松动,运气好的话,40万出头也能把它给拿下。

这里知行君之所以推荐四驱智能版,那是因为相比入门的四驱菁英版而言,更高一档的四驱智能版不仅新增带有17个扬声器的Bose音响和一系列主动安全配置,性价比优势十分明显。反观标配DAS线控转向的四驱旗舰版,不仅提车价将近50万,更得再加约2万才能配备展车上的圣托里尼内饰套装,真心不划算。

宜家范也能越野:沃尔沃-XC60

指导价:36.99-60.99万

推荐:T5 四驱 智远版 42.99万

对于这一代沃尔沃XC60,人们常认为,那身精致、简约的宜家范儿设计语言便是它立足豪华SUV市场的本钱。但其实,沃尔沃XC60的越野能力也蛮强的。当配备4C自适应底盘和空气悬架时,沃尔沃XC60可进入Off Road模式,此时,再配合那套带有限滑差速器和托森差速锁的四驱系统,XC60便可应对“交叉轴”等专业越野场地里常见的障碍。虽说比硬核越野车稍逊些,但已强过多数以公路性能见长的竞争对手。

然而,可以选装4C自适应底盘和空气悬架的,却只有T5四驱系列车型,连更贵的T8 E驱混动车型都不行。而在几款T5四驱车型里头,智远版不仅比智逸版多出Volvo Call随车管家服务,更有19英寸轮毂、电动尾门、车载专业导航等提升豪华质感的配置。更何况,沃尔沃XC60目前已有不小的店头优惠,以至于T5四驱智远版的提车价多半会低于40万。

另外,配置更齐全的智雅豪华版或智雅运动版,一方面,这两款的实际售价仍然超出预算;另一方面,智远版可以加钱选装智雅版的视野增强安全系统。所以,知行君现阶段并不推荐购买这两款智雅版车型,除非它们再一次降价。

行走的私人影音室:凯迪拉克-XT5

指导价:35.99-53.99万

推荐:28E 四驱技术型 37.99万

对于凯迪拉克XT5,知行君以前曾介绍过,它的优势在于拥有2857mm轴距的长车身、Bose音响带来的影音享受,以及厚道的豪华内饰用料和出色的整体静谧性。而对该级别的目标客户群体来说,相比操控性能,他们显然会更关注音响的品质或者燃油经济性。

既然如此,那28E四驱技术型便是40万预算内最合适的选择。因为它不仅配有Bose ANC主动降噪系统和带有8个扬声器的Bose音响,并且凭借90V弱混系统,可让自身的综合路况油耗低至7.8L/100km。

不过,对于注重享受的买家来说,知行君倒建议额外再加点钱上28E四驱领先型。因为这款车不但配有带14个扬声器的Bose Centerpoint环绕音响,更有RTD可变阻尼悬挂和采用双离合器的高级版智能适时四驱系统。考虑到它的终端优惠十分大,40万出头的裸车价还是挺划算的。

得益于国产后的成本优势,事实上,目前以40万的预算已能买到传统的豪华品牌SUV。就性价比而言,BBA终究不及凯迪拉克、英菲尼迪等二线豪华品牌。此外,在这个价位上,如果坚持要进口车的话,那就只有林肯阿尔法·罗密欧这类相对小众品牌可选,但站在售后保养和二手残值的角度,知行君还是建议各位入手前三思。

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