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2019年1月恰逢阿斯顿·马丁品牌诞生106周年,阿斯顿·马丁中国总裁彭明山透露,旗下首款SUV——DBX车型将于2019年底在华发布。结合此前官方规划中“DBX将于2019年底首发并在圣安森工厂投产”的信息来看,我们预计届时新车或将在中国和海外市场同步首发。2018年11月,阿斯顿·马丁DBX(参数|询价)原型车的全球测试工作已经正式启动。从威尔士拉力赛赛段起,DBX原型车将在全球各地的极端环境中进行全面的测试。

阿斯顿·马丁DBX中国
 
阿斯顿·马丁DBX中国
 
阿斯顿·马丁DBX中国
 

此前官方已经发布了DBX测试原型车的官图,我们可以从中看到未来量产版本的设计雏形。从图片来看,阿斯顿·马丁DBX将继续延续品牌车型特有的“惟·美”精髓,其前脸采用了经典的家族化进气格栅,两侧搭配有与全新Vantage相似的小尺寸前大灯组。从侧车来看,新车的车身线条流畅、比例协调,虽然拥有较高的离地间隙,但整体的视觉重心仍然比较倾向于低位,延续了跑车风格,跨界气息也比较强烈。

阿斯顿·马丁DBX中国
 

在车尾部分,DBX原型车的线条紧致而张扬,小尺寸上下双扰流板和双边共两出式排气提升了运动感。作为一款经过精心打造和伪装的测试原型车,其配备了临时灯组以及略显诡异的后包围,因此其参考意义不大,不太能代表未来量产版车型的造型。

阿斯顿·马丁DBX中国
 
阿斯顿·马丁DBX中国
 

阿斯顿·马丁首席工程师马特·贝克曾表示:“我们已经在模拟器上针对DBX进行了专属开发和调校,确保在首批实测原型车上路之前就能完成大量基础工作。我很高兴地看到模拟器和实车之间近乎完美的一致性。”据此前报道称,阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘,动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机,其最大功率分别为608马力和510马力。

声明: 本文由入平台作者撰写,除官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表汽车经济网立场。

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