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日前,有外媒报道称奔驰下一代SL车型或将采用经典的鸥翼门设计,新车将配备多种动力总成,搭配轻型混合动力系统。据悉,新车有望于2020年正式发布。

奔驰下一代SL鸥翼门

奔驰全新SL车型早期原型车测试谍照

下一代奔驰SL将基于全新的铝制车身平台打造,该平台暂时在奔驰内部被称为MSA架构,并将为下一代的奔驰SL以及AMG GT两款车型提供开发基础。两款车型还有望共享车身组件,悬架,转向系统,48V电气系统和混合动力传动系统等部件,以降低成本并提高生产效率。据悉,新的SL和AMG GT将在德国的梅赛德斯辛德芬根工厂生产。

奔驰下一代SL鸥翼门

奔驰全新SL车型早期原型车测试谍照

早前,全新奔驰SL早期原型车已在缩短车身后的S级轿跑车上进行各种测试,据骡车的整体尺寸表明,正式版本车型的车身尺寸将略大于现有的SL,其长度为4630mm,宽度为1870mm,高度为1310mm。

据消息人士透露,全新MSA架构的使用,将对全新奔驰SL的造型产生积极影响,其比例更接近过去的经典敞篷跑车,而不是采用现有车型,例如C,E,CLS和S级这些设计风格,其将获得更长的发动机罩和更靠后的驾驶舱,以获得更为古典的车身轮廓。此外,全新SL为2+2的座椅布局,并提供软顶敞篷车型。

动力方面,入门SL450 EQ Boost车型将搭载3.0L直列六缸涡轮增压发动机,输出达365马力,并且配有一台22马力的一体式起动电机,以组成轻型混合动力系统。

SL53 AMG车型将搭载由AMG调校的高功率版3.0L直列六缸涡轮增压发动机,输出达430马力,并且依然提供22马力的一体式起动电机。

SL500 EQ Boost车型将搭载4.0L V8涡轮增压发动机,最大功率与SL53相当,但扭矩大幅提升。SL63 AMG车型同样搭载4.0L V8涡轮增压发动机,输出最高可达600马力,并且电机输出可能在30马力以上。目前,暂未得知奔驰会否在全新SL上保留V12版本。

以上所有车型将搭配奔驰的9速自动变速箱,AMG变速箱将采用Speedshift电子组件,以实现更快的换档时间。

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