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作为国内豪华品牌C级轿车最具影响力的车型奥迪A6L,可以说一举一动都备受关注。在我们的印象中,一提到它都会联想到“官车”“高逼格”“豪华”这些标签。但随着现款奥迪A6L在产品设计还有竞争力上已经接近生命周期的末期,全新一代车型即将上市。更具年轻化的新奥迪A6L还未上市就已被众多媒体,消费者们所极度关注。

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老款就自然相对受到“冷落”,不过从销量数据月销量万台以上来看,老款A6L依然有着不错的成绩。我们就来看看,它到底有哪些优势能依然做到销量坚挺呢?还值得入手吗?

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今天我们用全国最低售价28.91万的2018款30周年TFSI进取型来做例。

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在奥迪A6L所有车型中,1.8T排量算是“走量”车型。目前优惠完裸车在28万左右,落地价在32万上下。这几乎是一台奔驰C200L的价格,都说凯迪拉克CT6是目前最便宜的豪化C级轿车。但这么一比较,这款A6L的性价比更高。

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虽然采用1.8T小排量动力。但A6L毕竟是C级车,底盘,隔音,做工基础都和更高配置的没有差别。综合性价比很高。

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配置方面,标配了6安全气囊,胎压检测,前后倒车雷达,定速巡航,自动驻车,一键启动,皮质多功能方向盘,伸缩中控屏和11个扬声器。可以说安全,舒适配置一样都不差。而且比普通B级车更高端。

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经典的伸缩中控屏,标配了GPS导航,蓝牙连接,手机互联以及车联网功能。并配合中控屏“赛车游戏”般的动态驾驶模式切换,科技感不输新款。而且各项操作更“轻车熟路”。

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仪表采用机械式指针加液晶屏的组合方式。同样可以将导航等多媒体功能映射到仪表中央的液晶屏幕上,功能性和科技感不俗。而虽然全液晶仪表是目前比较主流的设计,但其实物理面板一定程度上更能降低视觉疲劳感。

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作为C级车,后排乘坐空间自然不用说。足够宽敞,用料,腿部支撑等也不逊色。毕竟这方面一直是奥迪的强项。座椅功能方面,虽然只有主副驾驶电动调节,但介于这个售价,后期再增加一些加热跟通风的选装也是能接受的。

动力方面这台1.8L涡轮增压发动机,配合7速DCT变速箱

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最大马力190Ps 最大功率140kW 最大扭矩320nM 0-100加速时间 8.5秒左右

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​对于5米多长的车身来说,这套动力总成显得有些“小马拉大车”但足够日常用了。况且没人会开着“官车”去跟小钢炮拼天下,你说对吧?

每个厂商在推出新车前,都会对现款车型进行大幅度优惠降价。一是为了给新车让路,二是清理一些库存。这情况下,正是入手“老款”的最佳时机。虽然动力不够强劲,但这款A6L无论是从配置还是工艺品质方面,都是很值得入手的,毕竟“低价格,高逼格”是最吸引人的。

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