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作为中国首款被定义为豪华SUV的车型,我在一年多以前第一次接触了这款车,它极具卖点的外形和质感突出的内饰给所有人都留下了深刻印象,随后市场也回报了一份还不错的成绩单,如今快两年过去了,中国的首款豪华SUV迎来了一次改款,通过对诸多细节的完善和改进,让这款车离豪华又更近了一步。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

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※ 三款车型售价不变

WEY VV7升级款 售价
车型 指导价(万元)
 2.0T 豪华型 16.98
2.0T 超豪型 17.78
2.0T 旗舰型 18.88
 

此次上市的VV7升级款依旧提供三款车型,分别是豪华型、超豪型和旗舰型,售价区间16.98-18.88万,售价区间和每款车型的售价都与现款保持一致。

※ 不变的外形

从VV7上市的的那一天起,外形就成为了它的销量助推器,说惊艳应该大部分人都不会反对,对于自主品牌来说,这样前卫的设计实属少见,以至于现在都还有很多人不知道这是一款中国车,所以面对这样的设计,新车并没有做出改变,不过升级款倒是增加了一个梦幻蓝车身颜色,挺有豪华味道的,预计未来街上不会少见。

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※ 耳目一新的内饰

内饰的变化还是很明显的,中控台上增加了更多的线条和层次感,车内大面积使用了皮革包裹,还增加了做工细致的缝线,这一切都让VV7的车内看起来更加豪华了。

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中控台的布局也有改变,空调控制区移到了出风口下方,按键也更大了,使用起来明显更加便利顺手。多媒体系统也进行了完善,增加了全景影像、语音控制、CarPlay、CarLife、车载4G网络、智能导航等科技配置,此外主动安全配置上也比之前更加丰富。

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电子档杆应该是车内比较亮眼的一个变化,科技感还是很强的,第二代流媒体后视镜比现款更加清晰更加明亮,同时车内还增加了无线充电和主动降噪。

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VV7升级款的四个车窗都配备了最后行程的减速升降功能,特点和雷克萨斯类似,会在开关车窗时让人感觉更有豪华味儿。扶手箱也进行了改善,宽度增加同时改成了对开式,实用性比现款有所提升。

※ 低速蠕动更平顺

动力系统没有变化,还是2.0T+7速双离合的组合,动力参数很漂亮,同时针对低速揉动的平顺性进行了重新调校。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

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经过变速箱的软件和硬件升级后,VV7升级版在低速跟车时的平顺性确实比之前要更加顺畅了,换挡动作不再拖泥带水,同时离合器的结合也更加快速,半联动那种不上不小的状态得到了明显改善,对于驾驶员来说,明显的感觉是更舒服了。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

在起步阶段,之前双离合总是需要大油门才能让车辆快速的动起来,不然也总是处在结合与否的纠结中,如今这个问题也得到了改善,不需要大油门也可以顺畅的起步了。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

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其他方面和现款基本无异,车辆的动力输出是比较平稳的类型,不太强调爆发力,倒是很顺畅也很持续,不知不觉速度上去的也很快,但感官上并不强烈。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

双离合在日常驾驶时的表现还是不错的,中低速的顿挫感并不明显,持续加速也很连贯,换挡动作比较柔顺,比一些合资品牌的舒适性还要好,至于换挡速率,距离手起刀落还有段距离。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

底盘的舒适性也能够让人满意,悬架的阻尼感很强,对于车身晃动的抑制也比较到位,同时还能够提供一定的厚实感,转向的手感让人想起了奔驰,都是那种粘粘的感觉,很讨人喜欢。

不断完善的中国豪华 试驾WEY VV7升级款

结语:

作为一次年度改款,VV7升级款还是带来了不少的改变,内饰的用料更加下成本,布局改变之后也更加实用,配置的增加幅度不小,而且还针对一些原有配置进行了改善,车辆低速行驶的平顺性也得到了提升,所有这一切,都让这款中国豪华SUV离豪华更近了一步,在保持售价不变的情况下,VV7升级款显然具备了更强的竞争力和性价比。

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